波音公布停产737 MAX，空客将成民航“霸主”？

（原问题：波音公布停产737 MAX，空客将成民航“霸主”？）

波音公司本年11月份的飞机交付量仅为空客公司的30%。

据CNN报道，内地时刻12月16日，波音公司公布打算于来岁1月停产737 MAX机型的飞机。公司在官方声明中提到，停息出产的首要缘故起因是美国联邦航空局（FAA）的安详考核将连续到来岁，关于复飞容许的时刻和细节仍存在较大的不确定性。

此前，波音公司737 MAX机型的飞机产生过两起空难，共造成346人衰亡。

第一路空难产生于2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX机型飞机，在腾飞13分钟后失联，随后飞机坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海疆。飞机高速航行撞击海面时溃散，机上189人所有罹难，无一人生还。搜救进程中，包罗1名潜水员不幸丧生。

第二起空难产生于2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX机型飞机，腾飞6分钟后失联。机上157人所有罹难，包罗149名搭客和8名机组职员。

埃塞俄比亚航空出事飞机的残骸。/ 推特截图

两起空难产生后，波音737 MAX机型的飞机被环球停飞。那么今朝，波音公司的近况怎样？

停飞9个月，波音丧失近90亿美元

据《福布斯》杂志报道，自环球停飞波音737 MAX机型的飞机以来，波音公司丧失近90亿美元。内地时刻16日，波音公司公布停产737 MAX机型后，股价暴跌，通例买卖营业中下跌4.3%，盘后买卖营业中进一步下跌1.2%。今朝，波音公司的市值为1840亿美元。

与此同时，波音公司737机型所接到的订单大量镌汰。直到11月，波音公司才初次接到新的订单，但仅仅订购了30架飞机。

然而，直到上周，波音公司如故但愿能在本年年底前得到737 MAX机型复飞的资格；还但愿环球航空安详禁锢机构可以或许从头对737 MAX机型的飞机举办认证。尽量来自各航空公司的索赔不绝增进，但波音公司如故以每月出产42架飞机的速率出产737 MAX机型。

飞机停飞，再加上绵绵不断地出产新客机，但却没步伐和任何航空公司举办飞机交付。这就导致了波音公司现存至少400架客机无法举办正常事变。这些飞机只能停放在波音机场上，有些乃至必要停到员工停车场。

波音737 MAX大批量停飞。/ 推特截图

也正因于此，波音公司董事会抉择，既然短时刻内无法复飞波音737 MAX机型的飞机，那么不如停产来补充丧失。同时暗示，下一步的事变重点将转移到交付已经出产的飞机上。波音公司于内地时刻16日颁发声明称，这一抉择对维持恒久出产和供给体系的粉碎性最小。据报道，这是波音公司近20年来初次公布停产。

就在波音公司深陷“沼泽之地”时，据《福布斯》杂志报道，波音公司最大的竞争敌手——空客公司日益崛起。

空客代替波音的“霸主”职位？

空客公司的崛起正值波音公司陷入坠机事情的影响之际，空客公司初次暗示，将在8年内代替波音公司，成为环球最大的飞机制造商。

据美国贸易黑幕网站报道，空客公司2019年上半年利润，较2018年同期增添达118%，业务利润到达28.2亿美元。

同时，波音737机型正式失去“天下上最脱销飞机”称谓。来自波音和空客公司的贩卖记录表现，空客A320家属收到的订单，已经高出波音737家属。制止10月尾，波音公司记录在册、关于737机型的订单为15136个。然而，空客公司收到的A320机型的订单为15193个。其它，波音公司于2019年11月的飞机交付量，仅为空客公司的30%。在已往55年的汗青中，波音737客机一向是最脱销的飞机机型。但最新一代737 MAX机型的停飞，使该公司失去了原有的竞争力。

空客公司在已往几年中，一向在缩小与波音公司之间的差距，出格是在波音公司推出737 MAX机型之前，空客公司就提前推出了A320 NEO机型。

空客交付给科西嘉航空公司的首架A320 NEO客机。/ 推特截图

今朝，空客公司的A320 NEO机型已经占有市场的绝对上风，该公司抉择在2021年后，将年产量进步至700架。同时在此基本上，将继承成长另一机型，以抢占波音757机型的市场。A350客机也弥补了波音787机型带来的攻击，空客公司的成长进入“快车道”。

据路透社报道，在波音公司于内地时刻16日公布737 MAX机型停产之际，空客公司的股价于17日上涨。在早盘中，空客公司的股价上涨1.6%，波音公司的股价下跌2.1%。

新京报记者 钱雅卓

编辑 李国君 校对 卢茜

（编辑：湖南网）