戴姆勒停止内燃机研发闹乌龙?网上现两个版本说法

（原问题：戴姆勒遏制内燃机研发“闹乌龙”？网上现两个版本说法）

新京报讯（记者 秦胜南）9月20日，环绕戴姆勒是否要遏制内燃机的研发，前后呈现了两个版本的说法。先是外媒报道称戴姆勒开拓主管暗示戴姆勒今朝没有开拓下一代内燃机的打算，而是专注于开拓新的电力传动体系。紧接着又有疑似戴姆勒宣布的声明称，戴姆勒没有作出退出燃油动员机研发的抉择，并暗示最新一代“FAME”动员机由汽油和柴油动员机构成，最近已应用于整个产物声势中。

此前有德国媒体的报道中援引了戴姆勒开拓主管马库斯谢弗的谈吐，称戴姆勒今朝没有开拓下一代内燃机的打算，而是专注于开拓新的电力传动体系。

由此，“戴姆勒将遏制内燃机研发”的据说在汽车圈引起了不小的波涛。有动静称，特斯拉CEO马斯克在交际媒体Twitter上互动暗示“恭喜！电动车才是将来。”与此同时，微博上网友也对该话题睁开接头，有网友暗示“汽车发现者都要选择放弃内燃机了，内燃机是要落幕？”、“学内燃机的同窗是不是要哭晕”。另外，也有网友暗示，“电动期间看来真的光降了。”

就在激发接头的同时，戴姆勒对遏制内燃机研发据说做出回应，称没有作出退出燃油动员机研发的抉择，并表明，今朝最新一代“FAME”动员机正处于刚开始应用的阶段，将来将按打算通过更多创新、高效的动员机型号不绝扩大。因此，今朝尚未有关于下一代动员机的抉择。另外，声明中还提到，戴姆勒要在2039年实现“全碳中和的乘用车产物声势”。为此，戴姆勒打算在2030年实现插电式殽杂动力车和纯电动车销量占有总销量一半以上。而届时靠近50％的车型都还将搭载举办了部门电气化的燃油动员机。

不外，新京报记者留意到，这个疑似戴姆勒声明既无企业落款，也无任何LOGO。在戴姆勒官网、微博、微信里，新京报记者均未查到此正式声明。

据相识，英国、德国、法国、瑞士等多个欧洲国度公布了燃油车“禁售时刻表”。戴姆勒此番动静也揭示出“零排放出行”作为最终方针。

业内人士暗示，电气化是将来成长趋势，以电驱动的新能源车是将来出行的主流方法。内燃机与电动化相团结,也将会成为车用动力技能成长的一个新偏向。

新京报记者 秦胜南

编辑 张冰 校对 何燕

本文来历：新京报 责任编辑：姚立伟_NT6056

（编辑：湖南网）

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