特斯拉溘然贬价34万 那一夜马斯克危险了我

除了老车主的不满，特斯拉还收到了更多隐藏客户的猜疑和张望，调价已经几天了，，Z天天都能接到比原本更多的咨询电话，但已往打电话来的每每从扣问到订车也没多长时刻，此刻的电话更多是张望的，各人都想知道，本身假云云刻买了，是不是过段时刻还也许再贬价。

至于Z本身的前程，他说此刻只能本身劝本身，应该照旧会在这个岗亭做下去。由于固然内心是猜疑的，对制度很不满，可是依然信托特斯拉的远景，本年是个好年初。

没人敢买特斯拉

早前Audolist分享了一组相等风趣的统计数字，统计数据表现特斯拉的电动车比BBA的豪华车还要保值，在外洋市场，纵然里程到了2万英里（约3.2万公里），还能有靠近90% 的残值。但跟着特斯拉大幅贬价，全部被二手市场买卖营业市场托衬出的保值坦率接被特斯拉本身击碎了。

买了特斯拉的车主每每车用的都挺省心，就是价值的不绝变换让本身太糟心。以至于一些在贬价前线才提车的车主，灵敏把本身的车低价在二手车平台买卖营业出去，操作二手车商还没相识到降级细则的这个时刻间隙以及信息差池称性，赚取二手车商的买卖营业违约金来为本身止损。

特斯拉的中国工场盼望神速，5月建树完成，年底就有也许开工量产Model 3，但另一边特斯拉又由于一些小题目，原来已经运到中国的车被扣在了海关。没有人知道这家公司接下来还也许产生什么样的变革，也没有人可以或许估算清晰特斯拉为了保留和红利，接下来还会奈何调解自家车型的售价。

本文来历：虎嗅网 责任编辑：姚立伟_NT6056

（编辑：湖南网）

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