纽约当局拟定津贴网约车司机尺度 公司不满

克日，据外媒报道，纽约市客岁曾通过一项法令，确保该市全部共享搭车司机都能享有最低人为保障。该法令原定于本周五见效，可是共享搭车公司Lyft和Juno对此却暗示不满。

两家公司最近纽约郡最高法院提交诉讼，称该市的计程车打点协会给出的最低人为付出尺度给Uber带来了不公正的竞争上风。Lyft称，Uber的操作率很也许高于其竞争敌手，由于Uber的局限更大，知名度更高。这就意味着，TLC的计较有利于Uber，由于Uber可以凭较低的费率、镌汰搭客的用度，来占有更多市场份额。   

Lyft称，公司此举并非针对市议会通过的法令，而是在于办理TLC打算实验这些新划定的详细方法。他们回收的方法，将以侵害司机和诸如Lyft等局限较小公司的好处，来给纽约市的Uber带来上风，Uber想将其他竞争敌手架空出市场，这在已往是果真的究竟。但他们反复失败，而TLC不应助长他们的野心。”

纽约是美国第一个通过要求向共享搭车司机付出最低人为之法令的都市。固然出租车公司一向以来都必需遵守司机薪酬划定，，但基于应用的共享搭车规模在不绝成长。TLC称，新的人为划定将使得Uber、Lyft或Juno的司机增进近1万美元的年收入。

（编辑：湖南网）

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