1.4万辆Model S被召回 架构缺陷或致燃爆事情频发
(原问题:特斯拉1.4万辆Model S被召回 专家称架构缺陷或致燃爆事情频发) ■本报记者 龚梦泽 1月18日,国度市场禁锢总局宣布通告称,日前特斯拉汽车(北京)有限公司按照《缺陷汽车产物召回打点条例》和《缺陷汽车产物召回打点条例实验步伐》的要求,向国度市场监视打点总局存案了召回打算,抉择自2019年4月10日起,召回2014年2月4日至2016年12月9日时代出产的部门入口Model?S汽车,共计14123辆。 《证券日报》记者从国度质检总局缺陷产物打点中心相识到,本次召回范畴内车辆的副驾驶安详气囊装配了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体产生器。在副驾驶安详气囊睁开时,气体产生器也许产生非常损坏,导致碎片飞出,伤及车内职员,存在安详隐患。 值得一提的是,对比气囊安详隐患,特斯涉及燃烧、爆炸和悬架断裂等重大安详题目显然更令民气悬。据不完全统计,特斯拉Model?S、Model?X系列电动车自上市以来,已产生近50宗燃烧或爆炸事情。 有业内专家以为,对付上述车型频仍的燃爆缘故起因,特斯拉官方从未起劲正视,差池电池总成及节制计策举办基础修改,这意味着燃烧或爆炸事情或将一连产生。 1.4万辆Model?S被召回 面临此次召回,特斯拉方面暗示,将为召回范畴内的车辆免费改换改造后的安详气囊,以消除缺陷。同时提示相干用户审慎驾驶,停止产生碰撞事情。用户在召回动作开始后应尽快接洽经销商举办维修。 究竟上,特斯拉一贯将旗下车型的高安详性作为主打卖点。以Model?S为例,特斯拉官网有专门的链接先容Model?S的安详技能道理和产物声名。然而,这已经不是Model系列车型的初次召回。早在2017年10月份,特斯拉就曾在美国公布,自愿召回1.1万辆Model?X汽车;一周后,在海内又召回部门入口2016和2017年款Model?X系列汽车,共计2277辆。两次召回缘故起因同为上述车辆第二排座位上存在隐患。 2017年4月份,特斯拉也产生过Model?S和Model?X的召回,其时是由于供给商提供的电子泊车装置存在隐藏的制造题目,泊车制动也许因此无法开释,特斯拉公布召回在53000辆Model?X和Model?S。而更早之前,特斯拉还曾因第三排座椅不平稳,公布召回2700辆Model?X。 另外,在客岁1月15日,特斯拉召回了2013年9月24日至2013年12月21日时代出产的特斯拉部门入口2013年款Model?S汽车。据《证券日报》记者相识,2014年4月22日,特斯拉正式向第一批中国区车主交付Model?S车型,包罗阿里文娱董事长俞永福、新浪CEO曹国伟、车和家CEO李想、力帆足球俱乐部董事长尹喜地、主持人汪涵等在内的8人成为中国的首批特斯拉用户。团结彼时召回车辆的出产时刻,客岁1月份召回的7辆车或均为海内明星极客购置的首批Model?S入口车。 不外,也有业内人士暗示,汽车产物是较为伟大的日用斲丧品,对汽车计划以致出产质量管控好的企业也也许会出产出有瑕疵的汽车。“跟着汽车销量的增添和汽车常识的不绝遍及,海内斲丧者已经日渐趋于理性,不会等闲由于某款车型的召回而给其打上负面标签。” 燃烧爆炸隐患更应重视 究竟上,受困于气囊安详事情的不止特斯拉一家。但对比气囊安详隐患,特斯拉Model?S、Model?X涉及燃烧、爆炸和悬架断裂等重大安详题目显然更令民气悬。 最近的一次事情产生在客岁年底,一辆特斯拉Model?S在美国加州圣克拉拉县一处贸易停车场产生自燃,几小时后又在一个拖车场内再次起火。据内地消防局官员称,上述银色特斯拉Model?S没有产生碰撞,也没有举办任何事变,就在轮胎和汽车补缀厂的停车场产生自燃。据补缀厂员工回想:“自燃之前,听到嘶嘶声从车中发出。” 据不完全统计,特斯拉Model?S、Model?X系列电动车自上市以来,在充电、行驶、碰撞中,已产生近50宗燃烧或爆炸事情。有业内专家以为,特斯拉某些计划于9年前的电动车款型,搭载了7000-9000节松下18650型三元锂电芯,这种架构缺陷成为车辆燃烧或爆炸事情不绝的最大诱因。 记者留意到,在特斯拉新款车型Model?3上,公司在整车机能、综合降耗以及安详性方面举办了改造,搭载了永磁同步电机和21700型电芯。 对此,上述人士暗示,特斯拉Model?3改换21700型电芯后,数目低落至3000余节,较特斯拉Model?S搭载的电芯数目镌汰近三分之一,这意味着更少的电芯触电、更少的线缆毗连端,通过服从更高的硅油作为冷却介质,安详性将明显晋升。 不外,他仍暗示,对付Model?S、Model?X车型频仍的燃烧或爆炸缘故起因,特斯拉官方从未起劲正视,并始终僵持以为其拥有相等的安详性,差池电池总成及节制计策举办基础修改,这意味着燃烧或爆炸事情或将一连产生。
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