特斯拉频贬价国产邻近 留给造车"新贵"的时刻不多了

作为特斯拉吸引大批工程师和IT专业人才的要领，特斯拉总长短常注重技能融合，好比引入大尺寸的触屏节制。2008年，，贸易巨头、PayPal前首创人马斯克成为特斯拉首席执行官，并开始引入首款跑车Roadster。在随后几年中，特斯拉成为豪华电动汽车规模的率领者，并开始涉足未知规模。到2016年，该公司以提供尖端技能、精巧驾驶体验、炫酷时髦外面等在汽车规模赢得巨高荣誉。

马斯克先容特斯拉Model X SUV，它拥有符号性的“鹰翼门”。特斯拉汽车2016年的环球销量不到8万辆，还不到环球汽车总销量的0.1%。另外，电动汽车市场依然局限不大，盼望汽车总体销量的2%阁下。对付平凡公共来说，电动汽车价值过高，2017年款Model S售价高达6.8万美元到13.45万美元。可是对付特斯拉及其浩瀚客户来说，权衡乐成的尺度并非销量，而是可否改变天下。

特斯拉在圣路易斯市的Meetup团队在进行晚餐，并对Autopilot举办切磋后，各自聚积在本身汽车的周围。特斯拉车主必要耗费大笔资金购置电动汽车，为何不去购置更高端的保时捷和玛莎拉蒂等豪车？对此市场研究机构Gartner的研究总监迈克尔·拉姆齐（Michael Ramsey）暗示：“这些人真的喜好电动汽车，它们不只拥有更多炫酷成果，还不必费钱购置汽油。”这些人对特斯拉品牌的忠诚度，可行使“崇敬”这样的词汇来描写。

在美国加州帕罗奥图市的特斯拉展厅中，这辆Model S正展示其计划和内部空间。特斯拉取得乐成的重要身分是应用大量科技，除了令人印象深刻的电池和吸引眼球的华丽内饰，特斯拉拥有“空中进级”成果，即应承司机实时下载和更新软件成果，这让它显得与其他汽车公司截然差异。

特斯拉的超等充电站收集正敏捷在美国、欧洲以及亚洲扩散。

特斯拉向Model 3压下重注，以为它在2018年上市时，可以辅佐将特斯拉品牌带入到平凡公共视线中。

特斯拉位于美国科罗拉多州Centennial的展厅，2016年3月31日，四五百名粉丝列队期待预定Model 3，尽量这款汽车要到2018年才气交付。

（编辑：湖南网）

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