外媒：马斯克最令人欢快的公司为何是"无聊"

（原问题：Elon Musk's Most Exciting Company Is Boring）

网易科技讯 7月24日动静，据《财产》网站报道，埃隆·马斯克不独身兼特斯拉和SpaceX两家企业的CEO，还但愿通过一家地道发掘公司“无聊（Boring Company）”在交通业中有所作为。

洛杉矶西部温顺的沥青路面下，拥堵的交通和摇曳的棕榈树下，埃隆·马斯克正在探求谜底。一架名为Godot的探钻呆板也许很快就会在405号州际公路下方开始挖一条长约达4.3公里的地道。这条公路是洛杉矶以美国交通最拥堵都市而有名的重要缘故起因之一。

这条地道今朝正在守候容许，而它的完工还必要更长时刻。马斯克栖身在比弗利山庄旁边的名士豪宅区Bel Air中，他但愿在本身的住所和SpaceX总部（位于加州霍桑）之间的出行更为便利。从理论的角度来看，马斯克但愿证明地下超音速民众交通不只仅是一个将来式的理想，而是一种实际的办理方案，可以办理美国很多最忙碌都会所面对的题目。

马斯克开办的Boring公司公布了一些项目，如新建高速地道把巴尔的摩与华盛顿特区（相距约56公里）、芝加哥市中心与奥黑尔国际机场（相距约27公里）毗连起来。Boring公司将在芝加哥兴建的地下交通体系名为“芝加哥高速环路（Chicago Express Loop）”。凭证公司的打算，搭客从环路一端抵达另一端的时刻仅需12分钟，远远少今朝已有交通方法所需的时刻（凡是必要25分钟到90分钟）。这个体系将配备电磁车厢，每节车厢可容纳16名搭客，速率可约达240公里/时。凭证筹划，每小时可单程输送近2000人，每30秒钟到两分钟发车。

与其他相同局限的都市项目差异，芝加哥项目不必要当局资金。Boring公司理睬将全额包袱高达数十亿美元的用度。因为芝加哥市当局对此项目持支持立场，因此已得到官方的容许。这使之差异于洛杉矶和华盛顿特区的项目，这些项目在法令审批上还存在不确定身分。这也使芝加哥项目成为Boring公司迄今取得的最大乐成，并得到了市当局最有力的支持。它有望成为民众基本办法将来成长的重要驱动力。

（Boring公司芝加哥高速环路体系的终点站观念图。）

“让我们面临实际，都市轨道交通项目标联邦扶助不太也许很快回弹，”德保罗大学查迪克都会成长研究所所长乔·施维特曼（Joe Schwieterman）指出，“都市将必要自谋出路，因此对私营相助保持开放态度至关重要。”

估量在2045年天天将有35000名搭客来回于机场和芝加哥市中心。美国很多多半会的投资资金恒久不敷，以是芝加哥别无选择，只能操作私营相助（如，与马斯克相助）来补充交通运输手段的不敷。Transport Politic网站的都市筹划专家尤纳·佛利马克（Yonah Freemark）告诫，把民众项目置于私营企业之手存在风险。譬喻，在芝加哥，住民们对付Boring项目标技能和经济可行性如故一窍不通。

“民众部分应承Boring公司继承推进这个项目，但并未思量、公家的设法。对付想要参加社区交通将来成长的住民而言，这值得忧虑。”

情形说明和公家听证会等禁锢障碍和当局要求正阻碍Boring公司在洛杉矶和华盛顿特区的项目盼望。施维特曼暗示，“交通讯号体系、针对搭客通行的联邦核准以及地下长途发掘对起落机和透风井的需求都是必要办理的重要题目。”

不管奈何，马斯克仍在全力敦促高速地道项目。假如他在芝加哥取得乐成，全美各地的官员也许会采纳相同芝加哥的立场。（惜辰）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：湖南网）

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