顺丰、“桐庐帮”对垒，物流助推艺术品电商？

原定 2017 年 11 月至 2018 年 3 月于广东省博物馆展出的有生之年系列《斯拉夫史诗巨献——新艺术行为人人穆夏作品特展》，于近期变动为《穆夏·欧洲新艺术宝贝》展。《斯拉夫史诗》巨幅组画初次来亚洲展出，在日本展出后却无法来华，众望落空，公道展望无法来华是忧虑物流所致。

出于忧虑《斯拉夫史诗》整套作品也许在运输途中受损，穆夏的后人曾为出国展出告状捷克当局，而捷克当局也是多番思量才核准日本展出。此次错过，日后生怕也没有机遇再展出。

物流之短，令艺术品电商寸步难行

阻碍艺术人格业互联网化的除了艺术品判断困难之外，尚有物流运输。作为艺术品畅通的重要环节，物流对艺术品电商的影响乃至大于艺术品判断，是掣肘艺术品电商成长的最大身分。艺术品具有的不行复制性导致一旦在物流的任一环节呈现闪失，就会造成不行挽回的丧失，艺术品物流的成长对艺术品电商的成长至关重要，而艺术品物流的成长则必要运输、仓储、保险三方协作。

运输方面，泛泛收包裹也许会发明包装纸箱已经被压扁或损坏，这种破坏每每产生在运输途中，艺术品物流也一样。运输是艺术品物流中风险最高的环节，稀有据表现60%的风险是产生在运输进程中，风险云云之高一方面是由于包装不公道可能有缺陷，好比曾经产生过昂贵的油画被不相识其代价的邮递员折叠后输送的变乱;另一方面则是因为物流公司必要运输的物品浩瀚，在运输进程中不免会产生积存、碰撞的环境，而艺术品又属于懦弱的珍贵物品，若包装不公道，稍有闪失即是万劫不复，迄今为止，因运输纰谬而导致艺术品破损的环境不在少数。

仓储方面，犹如生鲜要求严酷的冷藏情形一样，艺术品对仓储也有严酷要求，差异的艺术品对存储前提的要求也有所差异，其犹如豌豆公主能察觉到几十层床单之下的豌豆一样平常，对情形的渺小变革城市有所回响。好比油画类的艺术品必需存储在湿度为55%-65%之间、温度在18%-22%摄氏度之间的仓储情形中，但凡前提有所不符就会呈现油画色层龟裂、脱落或变色的环境;而国画则要求仓储情形的温度在18%-22%摄氏度之间，湿度在50%-60%之间，不然便会呈现霉变、褪色、虫蛀等破坏环境。

差异艺术品对存储情形的要求虽仅有渺小差异，但一有破坏就会造成贬值，严峻环境下还也许对艺术品造成不行复兴的破损，由此给全部者带来庞大经济丧失。

保险方面，运输进程与仓储都存在极高风险，也就意味着保险是不行缺傲幽部门。艺术品物流必要保险来转移风险，以此确保在物流运输全部环节中的安详性，并担保保藏者的好处。尽量艺术保险营业多年前就已开始试点，但并未惠及平凡斲丧者，有运输需求的人只能选择快递公司。艺术品的运输史上，曾产生过因保险额过低或没有为艺术品投保，而导致代价万万的艺术品在运输进程中产生不行逆转的破损变乱，但物主却只获得了物流公司几千元的抵偿，蒙受了庞大丧失，可见艺术品保险是最有用的艺术品风险打点法子。

利润庞大，顺丰、“桐庐帮”两军对垒艺术品物流

艺术品物流之短，限定了艺术品电商进一步成长，然而这一块大蛋糕一向以来都令人垂涎，对快递企业来说也是一样。前不久顺丰与“桐庐帮”两大派系先后推出珍贵物品报价处事，剑指艺术品物流。中通、圆通、申通与韵达等“桐庐”快递企业公布连系设立保险公司“中邦物流保险股份有限公司”，将推出珍贵物品保价处事，而顺丰则筹备进级已往推出的提供非凡监控、专业理赔处事的顺丰特安处事，进一步深入艺术品物流机关。

两大派系的快递企业将眼光投向艺术品物流提及来有两方面缘故起因。一方面，因为艺术品的代价奋发，其报价也很是高，艺术品物流隐藏利润庞大，艺术人格业拥有 6 万亿的局限，而中国今朝已生长为环球最大的拍卖市场，远景可期。本年香港苏富比秋季拍卖会的拍品高出 3000 件，窥一斑可知全豹，艺术品物流的利润空间庞大，数据表现有100%-400%的利润空间。

另一方面，连年来快递企业都在延长处事财富链，向综合物流成长，好比顺丰与京东的澄阳湖大闸蟹配送权争夺战，圆通正筹办生鲜电商平台“鲜果优派”等等。快递企业通过跨界延长财富链可以进步附加值，以吸引更多行使高附加值产物的人群，带来新的利润增添点，也可以摊低单个网点的运营本钱。

同时，固然今朝艺术品物流规模也有不少专业性企业，但局限都较量小，行业内尚穷乏有手段的物流处事。顺丰与“桐庐帮”在平凡商品上的物流气力本就不俗，此时涉足艺术品物流，开辟新市场的压力不只小，也会助推艺术品物流以及相干行业的成长。

远景可期，快递企业开辟市场须先除沉疴痼疾

艺术品电商受限于判断难和物流运输风险高档身分，固然从线下向线上成长的整体局限不小，但个别却一向难以成长壮大。艺术品电商没有手段向京东等电商一样回收重资产模式，在提供买卖营业平台之外，成立本身的物流体系，纵使是今朝影响力最大的雅昌艺术网等。

众艺术品电商或是将艺术品运输交于业内小型艺术品物流企业包袱，或是请托于顺丰等口碑较好的快递企业，但顺丰虽有所长，此前却也不是专业的艺术品物流企业。尽量顺丰与“桐庐派”两大快递派系现在开始机关珍贵物品报价运输和艺术品物流，但因为海内艺术人格业在运输、仓储、保险等方面有诸多沉疴痼疾，再加上艺术品物流对专业性要求较高，大型快递企业入场也有诸多必要办理的题目。

其一，艺术品物流从打包、运输到装卸都有极高的专业要求，不只包装要求按差异品类分成木箱、油画箱、防水、防震、防磁等多个门类，装卸也必要专业职员行使专业装备操纵，在防碰撞、防波动等细节上也必要培训专业能力。另外，艺术品物流对运输车辆也有高要求，按差异的分类必要专车、集装箱、武装押运等等。因为今朝海内的快递企业尚未具备此方面的专业性，在运输、仓储、专业职员的培训等运转系统的成立上还需投入高本钱。

其二，尽量今朝顺丰和“桐庐帮”均与保险公司相助或成立了保险公司，提供报价输送珍贵物品处事，但保险今朝也是艺术人格业的单薄环节，而且是恶疾。起首，艺术品市场今朝尚未类型，导致投保订价一向以来都是艺术品保险的困难，艺术品承保除了和平凡商品一样必要评估风险外，还需对其举办估值、对修复举办评估，但因为艺术品的价值没有同一尺度也没有类型可循，而且存在信息差池称题目，对保险方的专业性要求就很是高。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!