汽车后市场创颐魅这些年，那些曾经风物的玩家去哪了？

    在移动互联网发作式成长的这几年，呈现了诸多的创业风口，垂直O2O、互联网金融、移动直播等创业项目都曾是成本的宠儿。然而，自2015年下半年以来，成本市场溘然进入“严冬”，创业公司融资变的顿然艰巨起来，这使得一批依靠烧钱而没有红利手段的创业公司轰然倒下。而在这个中，倒下最多的就是垂直O2O创业公司。

    曾有媒体在2016底年统计，2014年拿到A轮融资的846家O2O创业公司，颠末两年的成长竟然险些三军淹没，不是已经转型就是倒闭，个中餐饮外卖、出行、汽车、美业、旅游、教诲成为重灾区，而这傍边不乏一些曾经的明星创业公司。

    好比主打高端汽车O2O调养处事平台博湃养车，这家创立于2014年4月的创业公司，曾跻身养车O2O规模局限第一，融资举办到C轮，顶峰时曾被估值6亿美元，拥有员工1400余人。然而，在2016年4月5日，其官方微信公家号却公布了倒闭的动静，令人不胜唏嘘。

汽车后市场潜力无穷，为何他们还会跌落神坛?

第一，首创人太过乐观，拿到融资后急于做大局限，盲目扩张，而忽略了自身的现金流环境。这在博湃养车、诸葛养车网等汽车养护平台身上都有所浮现。好比博湃养车，本来营业只包围北京、深圳、上海、广州等四座一线都市，而在2015年3月，京东、易车等参投B轮1.1亿元融资之后，不到半年内，扩张至世界22个都市，员工剧增至1400名，总部搬离东四环不敷100平的写字间至亦庄独立办公楼。尔后“博湃养车”乃至对外高调公布2015年下半年开启决斗，将吃下整个汽车后处事市场，并打算2016年年底包围100个都市，雇用1万名技师，然而跟着C轮融资的落空，博湃养车的成长形势急转直下，尽量曾节衣缩食寻求变局但因为之前饼摊的太大，最终难觉得继。

第三，融资失败也许是压垮骆驼的最后一根稻草。从博湃养车到诸葛养车网，其项目标倒闭从主观上来看，假如成本一连输血，也许并不会呈现溘然倒闭的环境，可是跟着2015年之后成本市场的冷落，以及前几年的猖獗投资，许多人的投资人的“钱袋已空”，放弃一些短期内看不到将来的项目也未可厚非，何况经验了前几年的猖獗，这些明星创业公司的估值都已经到达数十亿元，继承跟投风险极大，尤其是汽车后市场规模，因为同时涉及到线上和线下，营业越来越重，同时还要直面数目复杂的汽车4S店的抨击，这使得投资人们不得不放弃对这些公司的继承输血。

    今朝来看，汽车后市场规模之以是呈现了一些创业公司倒闭的环境，也许是行业洗牌的功效。而基于汽车后市场辽阔的市场成长远景，今朝行业傍边如故有不少活泼的创业玩家。好比途虎养车网、典典养车等。不外，进入到2017年之后，因为巨头的进入，以及财富链上游的更具气力的线下企业的加码发力，洗牌很也许仍将继承，一些创业公司也将面对更大的竞争压力。

    起首，从途虎养车的历次融资的时刻来看，从2012年到2016年，每年城市有一轮融资，然而截至到今朝，途虎养车尚未对外发布任何最新融资或上市的动静。其次，途虎养车网在2015年之前，其每轮的融资金额一向都是处于剧增的状态，从2012年的天使轮数百元到2013年的A轮数百万美元，再到2014年的B轮数千元美元，直至2015年的C轮1亿美元。然而在2016年的最新披露融资傍边，按照天眼查果真信息查询，D轮除了有亚夏汽车投资1亿元之外，尚有其它四家投资机构(FIVECONTINENTALLIMITED、MERCERINVESTMENTS、天津桐鸣鑫鹏企业打点有限责任公司、传课计较机体系北京有限公司)参加，按照资产改观环境和对外估值环境，本轮融资预计在5亿元阁下，但未高出C轮融资金额。

多方压力，转型新零售又遭巨头阻击?

    另外，汽车后市场的创业风口固然已停，可是途虎养车网等汽车养护电商平台所面对的偕行竞争并未镌汰，好比阿里、京东等互联网公司强势杀入就为这些平台带来了强盛的压力。面临外部竞争压力，纵然途虎想转型新零售，也是坚苦重重不切现实的。作为电商巨头阿里提出的观念，其配景是但愿通过借助于复杂的线上流量和强盛的品牌上风，买通线上和线下，从而进一步晋升零售局限。而像途虎养车网这样的垂直性电商平台而言，线上流量本钱的获取首要通过购置外部流量，本钱居高不下，而在品牌影响力上也弱于互联网巨头，以是转型挑衅不小，难度极高。另一方面，京东在进军汽车电商之后，对付途虎养车网等垂直汽车电商平台也发生了庞大的攻击，不得不被迫以价置魅战应对，而这肯定将进一步增进其现金压力。

竣事语

    然而，正如一句创业界名言所言，本日很残忍，来日诰日更残忍，后天很柔美，但绝对大大都人死在来日诰日晚上。因此，对付还在汽车后市场艰巨格斗的创颐魅者来说，必需不绝改造自身的营业模式，加速晋升自身的红利手段，以此才气够挺过本日，熬到来日诰日，欢迎最后的胜利。

（编辑：湖南网）

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