阿里追加物流投入 以物流发迹的京东会跟进吗？

　　以革命性地开创便利店模式的零售业巨头7-11为例，其首创人铃木敏文在创业时的身份，是日本知名百货公司伊藤洋华堂的高管。其时，日本的传统街边小店东家们情感沸反盈天，诉苦其时情景万新的伊藤洋华堂搞垮了传统的零售业。

　　铃木敏文却认为，街边小店的业态自己并未过期，只是传统的履历模式已跟不上期间。为此他创建连锁便利店7-11，实施都市麋集开店计策，在店内满意顾主的统统需求(追求极致的处事体验)，再以同一供货、配送来低落本钱和把控品格(再造物流供给链系统)，终将7-11做成行业巨头，反而把母公司伊藤洋华堂甩在了死后。

　　阿里的新零售计谋，无疑是想对当下的零售做进一步的进级：让线下的百货公司、超市、阛阓、便利店和社区小店们，与巨无霸式的阿里线上平台互动，形成化学回响。

　　以志在进级社区小店业态的天猫小店为例，阿里计划了一套越发高效和低本钱的B2B供给链系统：社区东家通过阿里零售通举办齐集采购，再通过菜鸟的物流平台做供给链打点和结尾配送。

　　拆开来看，零售通和菜鸟要搭建一个三级的仓配系统，一级仓配系统以地区仓为焦点，一个地区仓可以包围3-4个省，在地区仓，首要会存放具有差别化、采购频率相对低的长尾商品;二级仓配系统是以焦点都市为主的都市仓，可以或许包围2-3个都市，存放采购频率、货值等较高的千余个快销类品牌商品;三级仓配系统是包围一个县区的前置仓，首要存放很是高频的水饮等类目。

　　天猫小店仅仅是新零售的场景之一，阿里的新零售试探，已经表此刻包罗盒马鲜生、门店发货、零售通在内的多个形态上，也包罗与银泰、苏宁、新华联、三江购物的相助。走在传统仓配老路上的京东，生怕难以掉头效仿——事实京东的客栈，都远在城郊。

　　这样的遍布世界的线下物流供给链系统，无疑必要海量的资金投入。但这样的系统一旦做成，就意味着阿里在全京城市中有了上万万个按照地。而借由阿里平台的大数据，每个小店都可以实现本性化备货与动态调解库存，并把顾主转化为线上用户。

　　与云云弘大的新零售愿景对比，阿里为菜鸟投入的这1000亿，真的不算什么。题目是，处于吃亏与红利的伤害边沿，而且也在做新通路的京东，能跟得上这样的投资节拍吗?

（编辑：湖南网）

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