接棒1.4T“神机”：公共EA211 1.5T全新动员机国产项目启动

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12月10日，一汽-公共长春基地第1000万台动员机正式下线，与此同时，公共团体环球最新一代EA211 1.5T EVO动员机项目也正式在一汽-公共长春基地启动。

该款全新动员机可以看做是全新第二代EA211产物，也是1.4TSI动员机的进级版本。将来将会接替1.4T动员机的位置，普及装车于公共旗下车型。

技能上，全新1.5T动员机拥有VTG可变截面涡轮增压器、ACT主动可变气缸、高压缩比米勒轮回、GPE汽油颗粒物捕获器等新技能加持，从而实现更好的燃油经济性。

个中，ACT技能通过切换2和3气缸的对应的凸轮来实现气缸遏制事变（凸轮酿成圆轮，凸轮轴动弹并不会顶开进气阀），在中低负载状态下，只由1和4两个气缸提供动力。

而VTG涡轮增压器，为一个可变截面涡轮增压器，可以让涡轮迟滞低落35%，这意味着涡轮可以在更低的转速区间就能参与，同时还可以减低涡轮参与时带来的突兀感，能拥有更好的动力输出感觉。

得益于新技能的加持，其油耗示意更为精彩，百公里油耗比现款1.4T动员机镌汰1L（进步了10%），而且排放满意更高尺度。

动力上，1.5TSI EVO动员机的额定功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米。对比现款1.4T动员机110kW（150Ps）的最大功率有所晋升，峰值扭矩保持同等。

当前，该款全新1.5T动员机，已经装车于外洋全新第八代高尔夫，有坎坷功率两个版本，最大功率别离为110kW、96kW，峰值扭矩别离为250Nm、200Nm。

按照筹划，1.5TSI EVO将被今朝搭载1.4TSI动员机的大部门一汽-公共车型回收，包罗迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来，以及捷达VS5、捷达VS7等。

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（编辑：湖南网）

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