车载芯片供应短缺 国内汽车生产将陷入停滞？

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年头突如其来的新冠疫情对环球汽车与零部件出产造成了庞大攻击。作为天下上最大的汽车市场，中国固然最早从疫情中规复，但一些重要芯片（如 ECU 和 ESP）却严峻依靠入口，而此类芯片的出产国，却多半仍深陷疫情无法自拔。

“受疫情带来的不确定性影响，某些汽车电子元件的芯片供给呈现了庞大颠簸。”一位公共讲话人在回覆路透社的邮件中写道。

“这种环境乃至会造成汽车出产间断，跟着中国市场汽车贩卖旺季的到来，环境会变得越发危机。”这位讲话人写道。更为要害的是，他所说的出产间断并非特指公共，而是整此中国汽车财富，绝对的牵一发而动满身。

一位不肯透露姓名的资深汽车行业官员暗示，他以为芯片欠缺的环境将一连影响中国汽车出产，多家合伙及本土汽车制造商在短时刻内城市陷入停产，只是受影响水平差异而已。

本年前 11 个月，中国汽车销量估量将打破 2200 万台，与客岁同期对比仅下滑 3 个百分点。

公共还暗示，公司正在亲近存眷局势成长，并已开始同供给商和谐，以采纳恰当的对策。眼下，公共在海内共有三家相助搭档，它们别离是上汽、一汽和江淮。

一位知恋人士透露：“应该说高端一点的产物，只要设置了 ESP 和 ECU 城市碰着产能题目，因为公共自己产物都有配备，以是影响最大。”简言之，在购车需求大幅上升的当下，就看谁能争取到更多芯片资源了。

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（编辑：湖南网）

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