大众现“停产”风险 汽车为何缺“芯”？

8英寸晶圆产线对比12英寸晶圆产线，是上一代产线，制程相对落伍，其产线数目在2007年到达峰值199条。但当前受益于居家办公及5G趋势的发动，大都芯片公司都将2021年8英寸晶圆的价值进步了20%-40%。2018年开始，8英寸晶圆产能呈现紧缺的环境，首要是手机端多摄像头趋势发动CMOS图像传感器需求晋升，指纹解锁遍及发动的指纹辨认芯片需求晋升。

而到了本年，5G手机、汽车及物联网需求开始快速增添，发动功率、电源打点、功率器件等需求大增，这使上游芯片晶圆产能越发吃紧，没有机动调解的余地，一连满产能运转。

海内对功率半导体应用需求凶猛，却不把握供给链。

当前海内汽车电动化、智能化、网联化的趋势衍生出对功率半导体的大量需求，而且这种需求不光表此刻汽车规模，在家产电源应用、斲丧电子、电力、通讯及其他规模也存在着大量需求。这种形式将越发加剧汽车行业对功率半导体应用需求的紧缺。而越发重要的是，环球功率半导体供给链险些所有把握在英飞凌、安森美、意法等国际厂商手中。海内企业在环球功率半导体财富链上的缺失也将使汽车行业在芯片产能分派中缺失话语权。

将来8英寸晶圆产线将增进，慢慢缓解芯片产能题目。按照SEMI的猜测，到2022年，环球8英寸（200mm）晶圆制造厂的总产能可以到达每月650万片晶圆。这首要缘故起因就是晶圆龙头厂家如台积电等看到了跟着智妙手机的进级、人工智能、5G、汽车电子和物联网的快速成长，指纹、电源打点等智能芯片应用需求不绝增添，将开始逐渐从头机关8英寸晶圆厂的建树。

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（编辑：湖南网）

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