美国放弃DSRC 转向中国主推的C-V2X车联网标准

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这符号着美国正式公布放弃DSRC车联网尺度而转向C-V2X。美国转向之后，意味着由我国主推的C-V2X将成为环球范畴内广受承认的行业究竟尺度。

值得留意的是，20多年前，5.9 GHz被指定用于另一种汽车通讯技能——专用短程通讯（DSRC），其时FCC在该频段预留了75MHz频谱给DSRC，用以改进交通安详。

可是跟着对Wi-Fi频谱的需求急剧增添，DSRC技能方面的盼望却很是的少。

FCC主席Ajit Pai在投票集会会议上暗示：“我们已经给了DSRC更多的时刻——许多许多次。本日，我们终于以两党同等的声音说，时刻到了。”

与DSRC对比，我国主推的C-V2X具备浩瀚上风，好比支持更远的通讯间隔、更佳的非视距机能、更强的靠得住性、更高的容量和更佳的拥塞节制等。

另外，C-V2X基于蜂窝收集，与今朝的4G和5G收集可以复用，收集包围范畴广，陈设本钱较低。相反，基于802.11p的DSRC技能，在组网时必要新建更大量的路侧单位RSU，陈设本钱很高。

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（编辑：湖南网）

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