挑战特斯拉？大众将生产奥迪、保时捷和宾利品牌电动汽车

据报道，德国汽车制造商公共团体将打造奥迪、保时捷和宾利品牌的旗舰级电动汽车，车辆将在德国本土出产。

内地媒体报道称，公共团体将在其位于德国汉诺威的工场内建树一条新产线，用于出产新车，新车的内部代号为“Landjet”。

作为其Artemis Project项目标一部门，奥迪当前正在开拓这辆三排7座车型。奥迪Artemis Project认真为公共团体开拓新技能，将来这些技能将被用在公共旗下的电动汽车以及自动驾驶汽车上。

公共团体之以是选择汉诺威工场，是由于奥迪本身的工场局限过小，难以满意出产必要。此前汉诺威工场首要认真出产公共团体的商用车。

一位公共团体高管对媒体暗示：“Landjet可以或许快速在汉诺威工场内开始量产，并且与奥迪工场对比，在汉诺威工场内举办出产所必要的筹备事变也更少。”

汉诺威工场还将认真出产公共ID Buzz车型，这是公共最新的纯电动汽车，它复刻了公共Microbus车型，后者是上世纪60年月的公共符号性车型。

估量Landjet的续航里程约莫为650公里。奥迪将于2024年推出新车，而保时捷和宾利版本的车型则将稍晚登岸市场。上个月，有知恋人士透露，当前，公共正在将宾利的节制权从保时捷移交给奥迪。

今朝尚不清晰Landjet是将以轿车情势照旧SUV情势面世，抑或二者兼有，公共官方并未透露信息。可是有动静人士透露，Landjet将会是一辆轿车，估量将与特斯拉新款的Model S争夺斲丧者与市场份额。

上周五，公共团体暗示他们将在汉诺威工场内，为该团体旗下的多个品牌出产3款纯电动“D-SUV车型”，可是公共的媒体稿并未提到哪些品牌将迎来新车型。

此前，宾利CEO阿德里安·霍马科（Adrian Hallmark）曾体现，该公司将在2025年推出一款纯电动汽车，新车将是一辆SUV，电池安装在车底位置。这样做可以或许给车辆提供更大的空间，而此前该公司首要出产两门轿跑和四门轿车。

11月16日，宾利暗示将在2026年时，只提供殽杂动力汽车，并将在2030年时，彻底放弃内燃机引擎，对全部车型完成电动化，这是该公司Beyond 100计谋的一部门。

霍马科称：“10年后，宾利将从一家拥有百年汗青的高端汽车企业酿成一家全新、可一连、完全切合道德类型的高端汽车规范企业。”

（编辑：湖南网）

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