新能源车不吹牛 就是最大的自我保护

而假如不是事情频发，新权势们的状态照旧为量产奔忙，把安详质量题目的表明息争决方案暂且放在一边。好比特斯拉本年的交付方针是50万辆，这意味着，特斯拉要在剩下三个月时刻里完成贩卖18.165万辆的KPI。这个使命量有多重?自2018年以来，特斯拉单季度销量都没高出18万辆，现在史上最好后果是本年Q3季度交付的13.93万辆。

总的来说，在高禾成本合资人刘盛宇看来，汽车家产长短常严谨和伟大的体系制造业，对付整车厂商，亦或是财富链上的各类零部件厂商都是云云，都要求极高的精益制造的精力和方针，无论是否是造车新权势，不绝完美每个体系部门才气停止呈现质量题目。

“汽车产物的安详要求要远远高于电子斲丧品，但许多造车新权势是凭证智妙手机、Pad等斲丧电子终端的思绪来对待产物质量和安详等题目。”在他看来，造车新权势照旧要进修传统精益制造的苛刻要求。

*题图来历于Unsplash。应受访者要求，文中叶岷、李亮为假名。

（编辑：湖南网）

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