特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法：仅收集里程数 不会识别特定车辆

2020年11月12日， 特斯拉发布《特斯拉车辆安详陈诉》观测要领 。

此前，特斯拉自2018年10月起，就开始宣布《特斯拉车辆安详陈诉》，今朝已经持续9个季度宣布，陈诉可给公家提供特斯拉汽车的重要安详信息。

最近的一份安详陈诉称，在Autopilot自动帮助驾驶的参加下，特斯拉能将行车安详晋升近10倍。按照特斯拉2020年第三季度车辆安详陈诉表现，在有Autopilot自动帮助驾驶参加下的驾驶进程中，均匀每459万英里（约合738万公里）的行驶里程会呈现一路交通事情。而美国国度公路交通安详打点局（NHTSA）的最新数据表现，美国均匀每47.9万英里（约合77万公里）行驶里程即产生一路交通安详事情。数据还表现，在全部统计的 Autopilot 自动帮助驾驶碰撞事情中，35% 以上是因为被其他车辆追尾。

特斯拉暗示，该数据仅网络车辆启用 Autopilot 自动帮助驾驶或手动驾驶环境下的行驶里程数，网络时不会辨认或关联到特定车辆。假如车辆产生碰撞，特斯拉还会收到碰撞其时与车辆状态相干的碰撞警报。陈诉并非源自数据采样，而是一个准确的归纳综合总结。为确保统计数据不越线，特斯拉会统计碰撞产生前 5 秒钟内 Autopilot 自动帮助驾驶退出的碰撞变乱，以及碰撞警报表现安详气囊或其他主动束缚体系激活的全部碰撞。统计险些涵盖全部速率在 20 公里或以上的碰撞，详细取决于现实碰撞力度。

（编辑：湖南网）

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