特斯拉宣布Q3车辆安详陈诉：Autopilot安详行驶里程有所延迟

10月29日动静，据海外媒体报道，克日，电动汽车制造商特斯拉宣布了2020年第三季度车辆安详陈诉。陈诉表现，该季度，该公司的Autopilot（自动帮助驾驶体系）的安详行驶里程有所延迟。

陈诉表现，第三季度，在启用Autopilot的环境下，特斯拉汽车每行驶459万英里（约合738万公里）就会产生一路事情，与上个季度陈诉的453万英里对比延迟了6万英里（约合10万公里），与客岁第三季度陈诉的434万英里（约合698万公里）对比，同比有明显改进。

未启动Autopilot但拥有特斯拉主动安详成果的特斯拉车辆每行驶242万英里（约合389万公里）会产生一路事情，与上个季度陈诉的227万英里（约合365万公里）对比延迟了15万英里（约合24万公里）。2019年第三季度，特斯拉车辆每行驶270万英里（约合434万公里）就会产生一路事情。

未启动Autopilot同时也没有主动安详成果的特斯拉车辆产生事情的隔断里程从156万英里（约合251万公里）进步到179万英里（约合288万公里）。2019年第三季度，特斯拉车辆每行驶182万英里（约合293万公里）就会产生一路事情。

对比之下，美国高速公路安详打点局（NHTSA）的数据表现，其他汽车均匀每行驶47.9万英里（77万公里）就会产生一路事情。

因此，就事情数据而言，第三季度是该公司汗青上第二安详的季度。就安详行驶里程而言，特斯拉Autopilot再次被证明是最安详的汽车操纵方法。

今朝，特斯拉的自动驾驶技能是Autopilot，但它只是部门实现了自动化。与Autopilot差异的是，全自动驾驶技能可实现“零过问”。

最近，特斯拉向部门客户推出了全自动驾驶测试版软件。据悉，测试版软件可为该公司全部车型提供全自动驾驶手段。

假如测试乐成，马斯克也许最终会在本年年底向公家推出成果完整的全自动驾驶软件，这将使特斯拉的汽车更靠近Waymo和Cruise等起劲追求5级自动驾驶的竞争敌手。

上周，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾暗示，全自动驾驶（FSD）成果有望在本年年底前推出。（小狐狸）

（编辑：湖南网）

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