不只是IGBT 你所不知道的比亚迪半导体

克日，国度发改委、科技部、工信部、财务部等四部分连系印发了《关于扩大计谋性新兴财富投资 培养壮大新增添点增添极的指导意见》，提出要"聚焦新能源设备制造'卡脖子'题目，加速IGBT、节制体系等焦点技能部件研发"。

比亚迪自进入汽车行业以来，就定下了成长新能源汽车的计谋。作为电动汽车的焦点，芯片是必然要办理的题目。比亚迪从2002年进入半导体规模，颠末近20年全力，除了已经为人所熟知的IGBT、SiC功率器件之外，比亚迪半导体还在MCU（微节制单位）、AC-DC、掩护IC等智能节制IC，嵌入式指纹辨认芯片、CMOS图像传感器、电流电压传感器等智能传感器，以及光电半导体等规模取得明显成就。比亚迪深耕半导体技能，冲破海外企业把持，实现了从家产斲丧级半导体产物技能，到车规级高服从、高智能、高集成半导体技能的超过式成长，办理了汽车电动化、智能化历程中的要害技能题目。

IGBT4.0宣布会勾当现场

不绝攻陷智能化要害技能，32位车规级MCU率先国产化

MCU即微节制单位，是将CPU、存储器都集成在统一块芯片上，形成芯片级计较机，可为差异应用场景实验差异节制。跟着汽车不绝从电动化向智能化深度成长，MCU在汽车电子中的应用场景也不绝富厚。作为汽车电子体系内部运算和处理赏罚的焦点，MCU是实现汽车智能化的要害。在汽车应用中，从雨刷、车窗到座椅，从安详体系到车载娱乐体系，再到车身节制和引擎节制，险些都离不开MCU芯片，汽车电子的每一项创新都要通过MCU的运算节制成果来实现。

据iSuppli陈诉表现，一辆汽车中所行使的半导体器件数目中，MCU芯片约占30%。在汽车向智能化演进进程中，对MCU的需求增添得越来越快。IC Insights猜测，将来MCU出货量将一连上升，车规级MCU市场将在2020年靠近460亿元，2025年将达700亿元，单元出货量将以11.1％复合增添率增添。MCU是行业计谋高地，对汽车智能化成长有着抉择性的浸染。

比亚迪半导体从2007年就进入MCU规模，从家产级MCU开始，僵持机能与靠得住性双重蹊径，现拥有家产级通用MCU芯片、家产级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池打点MCU芯片，累计出货打破20亿颗。

团结多年家产级MCU的技能和制造气力，比亚迪半导体实现了从家产级MCU到车规级MCU的高难度跨级别营业延长，在2018年乐成推出第一代8位车规级MCU芯片，2019年推出第一代32位车规级MCU芯片，批量装载在比亚迪全系列车型上，已累计装车超500万颗，符号着中国在车规级MCU市场上实现了重大的打破。将来，比亚迪半导体还将推出应用范畴更广、技能一连领先的车规级多核高机能MCU芯片。

比亚迪MCU芯片

功率半导体以IGBT和SiC为焦点，慢慢实现全财富链整合

2005年，比亚迪组建团队，开始研发IGBT（绝悦魅栅双极晶体管）；2009年推出海内首款自主研发IGBT芯片，冲破海外企业的技能把持；2018年推出的IGBT 4.0芯片，成为海内中高端IGBT功率芯片新标杆。今朝，以IGBT为主的车规级功率器件累计装车高出100万辆，单车行驶里程高出100万公里。

比亚迪半导体IGBT4.0晶圆

与此同时，比亚迪半导体对SiC的研发也从未遏制。和IGBT对比，SiC出产的芯片尺寸更小、功率器件服从更高，耐温性也更高。作为新能源汽车下一代功率半导体器件焦点，SiC MOSFET可使得电机驱动节制器体积减小60%以上，整车机能在现有基本上再晋升10%。

本年7月上市的比亚迪旗舰车型"汉"，是海内首款批量搭载SiC 功率模块的车型。匹配这一电控体系的后电机，峰值扭矩350N•m，峰值功率为200kW，SiC电控的综合服从高达97%以上，使整车的动力性、经济性示意很是出众。

光电半导体和智能传感器一连成长，多个细分市场占主导职位

除了MCU、IGBT和SiC，比亚迪还致力于光电半导体产物的研发与出产，不绝拓展自主研发LED光源在汽车上的应用，现已实现可见光及不行见光产物全面包围。今朝，比亚迪半导体的车规级LED光源累计装车超100万辆，在汽车前装市场上位居中国第一。

与此同时，比亚迪半导体在嵌入式指纹芯片、扫描传感器、CMOS图像传感器、电流电压传感器等智能传感器规模也成长敏捷。

作为嵌入式指纹市场主流供给商，种种SENSOR方案月出货量超100万套，在中国智能门锁市场占据率第一。在嵌入式指纹市场，比亚迪半导体开创了多项环球第一，好比：第一家小面积算法嵌入式化；第一家推出巨细面积融合算法，辨认率高出99%，远超行业尺度（95%）；第一家推出完备嵌入式指纹办理方案，推出三合一锁控MCU，高度集成，大大收缩方案开拓周期和开拓本钱。

比亚迪半导体高集成、三合一锁控MCU

在扫描传感器方面，比亚迪半导体冲破了线性扫描传感器芯片由日本公司把持的排场，扫描传感器芯片出货量位居中国第一，环球第二。

在图像传感器方面，比亚迪半导体由手机斲丧电子入手，慢慢向车规级拓展，乐成开拓出了海内第一颗车规级BSI 1080P、960P图像传感器，正在继承试探和富厚图像传感器芯片在汽车规模的应用场景。

连年来，我国大力大举支持半导体财富成长，在家电、家产等规模已逐渐实现入口更换，在车规级半导体规模虽有打破，但仍处于弱势职位。作为中国率先把握车规级焦点半导体器件的企业，比亚迪半导体正一连为客户提供领先的车规级半导体整体办理方案，致力于成为高效、智能、集成的新型半导体供给商。

（编辑：湖南网）

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