自动驾驶领域的单车智能技术是什么？

虽然，无论自动驾驶的技能框架、贸易模式怎样变革，自动驾驶的期间终究会到来。基于单车智能+车路协同+智能阶梯+综合批示的伟大新型交通体系与传统交通体系是大有差异的，其所带来的出行体验也将逾越以往。

自动驾驶的观念由来已久，不是从本年才呈现的。不外，本年的自动驾驶财富成长，已然迎来了很多新检验与新机会。进入2020年，汽车行业画风顿然一变，自百度在长沙试运营Robotaxi(无人驾驶出租车)贸易化项目后，滴滴、AutoX、文远知行、元戎启行等等自动驾驶公司相继在海内各多半会落地Robotaxi试运行项目，自动驾驶贸易化历程顿然提速，成为“当红炸子鸡”。

今朝，世界开放自动驾驶阶梯测试的都市中，已开放载人测试容许的有北京、上海、广州、武汉、长沙、沧州6个都市。据悉，在世界开放自动驾驶载人测试的都市中，现实举办自动驾驶小汽车载人测试且具有局限化车队(30台及以上)的企业首要有3家：百度阿波罗、文远知行/文远粤行、小马智行。

跟着基本技能快速更新，汽车智能化技能系统成长得愈加完美，智能网联汽车有了更为过细和详细的落地场景。从L2到L5，每个自动驾驶层级都延续开拓出了具备市场应用远景的技能与产物系统。这一方面让汽车智能化内在愈发富厚，另一方面也让智能化落地速率超出预期。

从贸易场景来看，实现的自动驾驶的路径首要有两条，一是单车智能，即通过摄像头、雷达等传感器以及高效精确的算法，赋予车辆自动驾驶的手段；二是车路协同，即首要通过5G、高精舆图，来感知路况从而具备无人驾驶成果。

在单车智能这条路上，不乏偕行者的身影。今朝Waymo、Uber、特斯拉、通用Cruise等在自动驾驶研发上所僵持的蹊径是单车智能。个中，Uber和沃尔沃连系开拓的自动驾驶基本车型XC90，已于客岁9月份在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工场下线。

有说明人士指出，单车智能是靠车上的电脑来做决定，倾向于个别优化。只思量个别优化，会形成数学上所谓的“巴特奈克效应”，将不行停止造成堵塞。单单依靠深度进修，很难办理这个题目。只成长单车智能驾驶，难以办理今朝自动驾驶落地的现实困难，自动驾驶汽车必要团结5G通讯、大数据、物联网、人工智能技能实现智能车联。

单车必要与云端联网，还必要与周围的其他单车联网，团结都市大脑、伶俐都市综合批示平台，团结调配路权，才气实现高度程度的自动驾驶。提到自动驾驶，许多人城市想到车联网。单车智能与车联网技能之间，是一个互补相关，而不是一个代替相关。

车联网是借助新一代信息和通讯技能，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与处事平台的多方位收集毗连，晋升汽车智能化程度和自动驾驶手段，构建汽车和交通处事新业态。处理赏罚好单车智能与车联网之间的相关，有助于自动驾驶财富的安稳、康健成长。与底盘、动员机、车身节制等传统汽车电子节制装置对比，自动驾驶和车联网相干部件尚为蓝海市场，潜力庞大。

虽然，无论自动驾驶的技能框架、贸易模式怎样变革，自动驾驶的期间终究会到来。基于单车智能+车路协同+智能阶梯+综合批示的伟大新型交通体系与传统交通体系是大有差异的，其所带来的出行体验也将逾越以往。驻足中国国情，开发智能网联汽车应用新路径，将成为此后一段时刻老手业人士试探的重点偏向。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!