文远知行CEO韩旭：无人驾驶上的5G应用 重点是安全冗余与性价比

9月2日动静，德勤Deloitte推出全新的播客栏目Future of Mobility系列的最新一期节目中，文远知行首创人兼CEO韩旭与南洋理工大学无人驾驶车测试与研究卓越中心项目主任德波尔Niels de Boer作为访谈高朋，与听众分享他们对付无人驾驶技能应用的看法和等候。

德勤Deloitte播客Future of Mobility最新一期节目

40分钟的访谈碰撞出很多出色的设法，站在更辽阔的时空维度去对待无人驾驶，可以或许辅佐我们更理性的审阅当下、筹划将来。

以下是对韩旭部门访谈内容的摘录：

一、担保无人驾驶的安详性，并不必要做出全部猜测

韩旭：无人驾驶最要害的就是安详，这也是我们一向致力办理的题目。不行猜测是人类举动的特征之一，是人的个性。总会有人做出与众差异的举动，就像举动模式图，总有一些游离于主线之外的非常点，个中不乏天才，这即是天下的本质。同样，人类司机也很难猜测到其他人下一秒会做出什么流动。自动驾驶要做的是在不必要猜测周围物体全部举动，也能确保行驶安详。对我们来说，第一步就是确保在整个运行中，汽车不呈现任何碰撞。

现实上，在安详性上自动驾驶更有上风。以文远知行研发的第三代传感器套件为例。这个传感器套件包罗一个高清激光 雷达，6个360度环顾的相机模块，3个远间隔摄像头和5个毫米波雷达。

文远知行Robotaxi

这些传感器通过特定的硬件同步，可以到达毫秒级的准确度，能以厘米级判别率检测到远至200多米范畴内的阶梯信息。这些传感器的精度远远高出了人类肉眼的手段，因此我们能实时发明全部障碍物，即便呈现预料之外的环境，车子也能做到实时安详停车。

我们的自动驾驶汽车运行起来大概没有老司机那么机动，但必然比人类司机驾驶要越发安详，这也正是自动驾驶的魅力地址。

二、无人驾驶上的5G应用，重点是安详冗余与性价比

韩旭：对付5G收集，我想起首指出一点就是：5G很是很是很是昂贵。我来给各人算一笔账：4G基站之间的间隔或许是1千米，而5G基站之间的间隔是300米。也就是说，5G基站的辐射间隔是4G的三分之一。我们用π *r2来计较辐射面积，1个4G基站所包围的圆周范畴必要9到10个5G基站才气包围。

假如你地址的地区生齿麋集、经济发家，像新加坡、北京、广州、芝加哥、旧金山这样的都市，建树5G题目不大。但对付生齿少，经济不是出格发家的地域，是不是有须要花那么多钱去投资建树5G来包围整个地域？这是一个很大的挑衅。

诚然，对付多半会，建树、遍及5G长短常有须要的。5G、V2X可以明显晋升服从，为无人驾驶增进安详冗余，让无人驾驶越发安详，越发高效。5G的行使是一个经济题目，必要在建树5G的高额本钱和5G带来的效益之间探求到一个均衡点，这是必要重点考量的处所。5G收集必定能给我们带来许多益处，但我们得找到性价比最高的实现方案。

三、不绝推进技能，让无人驾驶不只物美价廉，也成为一门好买卖

韩旭：对付无人驾驶车的本钱和价值，我长短常乐观的。2017年，一个64线激光雷达的价值或许是75万（元人民币），到了2018年，价值跌到了25到30万之间。每年硬件的价值都在大幅降落。

另一方面，人力本钱在不绝上升。在许多发家地域，好比说日本、韩国、新加坡等等，都面对着社会老龄化的题目。我们没有足够的年青劳动力来提供驾驶处事，司机人力本钱逐年上升。呆板本钱的降落和人力本钱的上涨形成了无人驾驶不绝上升的利润空间，我们可以预见一个很是有吸引力的贸易模子，以是我们要做的，就是一连去晋升技能，专注在这个贸易模式上。

文远知行人力本钱与呆板本钱比拟

资源老是有限的，以是相助必不行少

韩旭：这个天下上没有哪家公司能独力做出无人驾驶汽车。要办理的题目老是比你手头上的工程资源和技能资源要多，以是相助必不行少。即即是对谷歌和苹果这样的大企业来说，要全进程廉价，从雷到达摄像头、从CPU到GPU都自主研发，车辆也自主制造，也是完全不行能的。我们必需相助，这也是家产化的魅力地址。

但同时，在无人驾驶规模，竞争也很是的剧烈。举个例子，Waymo和Cruise能相助吗？险些是不行能的。但假如两边偏重的层面差异，好比说Waymo和日产，相助的也许性就大大进步了。以是我们必需在整个财富链的上下流找准相助的契机，营造相助的气氛。

在我看来，这个进程中，成本的敦促力是最要害的身分，成本必要参加进来敦促相助。之前就有软银通过愿景基金将种种企业聚积到一路，配合研发自动驾驶技能。

文远知行铁三角模式

用越来越开放和安详的运营，给公共以信念

韩旭：公共对付无人驾驶的观点会受到许多身分的影响，涉及到很是伟大的社会意理学题目，一个事情的产生就也许倾覆整个社会的概念。

因此，包罗文远知行在内的全部无人驾驶企业都应全力确保安详性，不只是运营中的安详，在技能开拓进程中就要确保高度安详。

开放运营以来，文远知行按期向公家发布数据陈诉。数据可以很直观的表现出来我们蕴蓄了几多的自动驾驶里程、迎接过这么多的搭客，从未呈现过一例主动的安详事情，这长短常骄人的后果。接下来，我们要做的是吸引更多的人来乘坐文远知行Robotaxi。

文远知行Robotaxi运营陈诉

（编辑：湖南网）

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