传力帆汽车将转型电动化+民众出行

此前，力帆首创人尹明善在2019年年度股东大会上暗示力帆汽车有汽车项目在推进，其它力帆股份暗示，公司汽车板块将慢慢实现从汽车制造商向出行、汽车后服等用车处事供给商的转型进级。

受限于力帆乘用车基地迁居和产物线缩减，2019年度，力帆股份归属于母公司股东的净利润为-46.82亿元人民币，公司资产局限也较昔时年头镌汰84.98亿元。

值得一提的是，力帆汽车在已往一个天然年中仅取得了25,627辆销量后果，这个数字乃至抵不外哈弗H6一款车的单月销量。云云灰暗的策划示意，也难怪会涌现出如遭供给商索要货款等负面动静。

为此，力帆正在睁开“自救”，即举办债务重组，这无疑为不少关联企业注入了一剂强心针。力帆股份总裁杨波老师暗示：“供给商的信念在慢慢成立，乐意给我们供货，此刻整个汽车财富都在下滑，力帆汽车僵持一年可能半年，市场会给我们一些机遇。”

在工信部最新一期的新车目次中，网上车市发明白力帆新款迈威纯电动车的身影：对比停产的2018款迈威EV，新车将电念头的峰值功率进步了5kW，续航里程估量也将增进。除了新款迈威纯电动外，力帆还在开拓其他新能源产物。

在我看来，这些新产物或者不会在C端市场局限贩卖，更多是为了力帆股份旗下新能源汽车智能出行平台——盼达用车提供运营处事。

已往几年，处于“内忧外乱”中的力帆股份，已经从海内三线车企的位置快速滑落至休业边沿，而曾一手创造这家企业的尹明善也选择退居幕后，有关其交班人的议论好像从来没有遏制过。

在此次股东大会上，尹明善的长孙女尹安妮（1995年生人），初次以力帆股份非职工监事身份表态履职，并参加审议了各项议案。此举也被外界广泛解读为：这位25岁的美男，将有很大也许成为力帆的新任掌门人。不外就今朝力帆的处境而言，她显然还必要继承锤炼。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!