特斯拉搭载90千瓦时电池组的车型续航里程衰退更严重

6·18勾当已全面开启 大促勾当进口汇总：

阿里云6·18上云年中大促 点击领取最高12000元红包

天翼云高机能云主机1折起 低至74元/年

2020天猫6·18超等红包在此领取 6月1日追加40亿元斲丧券

京东6·18十七周年庆大促主会场进口 – 最高可领618元红包

因为其强盛的电池打点体系，特斯拉素来可以或许将退化限定在公道程度。

真实天下的数据表现，特斯拉的电池在行驶高出16万英里（257500公里）后，电池退化率低于10%。

在推出Model 3之前，特斯拉的电池保修政策内没有明晰包围电池容量退化这一项。

跟着本年早些时辰的保修政策更新，特斯拉此刻涵盖了其全部车辆的电池容量退化项目。按照车型的差异，最低可对容量阑珊到70%的电池举办保修，最长可达8年或10万至15万英里。

并不是全部的特斯拉车型都搭载统一款电池，它们也会来自差异的供给商。在美国媒体electrek研究的这辆Model X 90D中，为被外界称为特斯拉电池组中电池阑珊最严峻的一款。

特斯拉论坛上有许多特斯拉Model S和Model X 90D的车主暗示，对比于一样平常的特斯拉汽车，他们的电池容量退化得更快。

通过绘制制止2017年底的全部特斯拉车辆的电池容量环境可以发明，90千瓦时电池组阑珊环境要比85千瓦时的电池阑珊严峻得多。

为什么会这样？今朝还不清晰。

影响电池寿命的身分有许多，但没有哪条明晰的身分会影响特斯拉的一种电池容量规格比另一种电池容量规格消费更大。

特斯拉在将电池组进级到90千瓦时的时辰，改变了化学因素，有传言说新的化学因素导致了容量的加快退化。

在测试中，这台Model X 90D新车时的EPA里程是257英里（414公里）。现在，它在布满电的环境下可以行驶230英里（370公里），这意味着电池容量降落了10.5%。

然而，这款Model X在317，000英里的保修期内获得了电池改换。风趣的是，原本的电池组并不是由于电池退化而改换的，而是由于电池组呈现了更大的题目。

一旦电池容量行使剩余40%阁下，正常环境下意味着仍有高出90英里的续航里程，但这台车的电池容量就会敏捷降到0。

这是个大题目，特斯拉很快就举办了保修期内的免费改换电池，也就是这台2016款Model X的动力体系提供的8年不限里程的保修处事。

此刻，这台Model X的第二块电池组已经行驶了近10万英里（16万公里），正如之条件到的，它的电池机能约莫降落了10%。

10%的阑珊对付约10万英里的里程来说是偏高了。从整体数据来看，一样平常特斯拉车主在同样的轮回次数下，或许阑珊在5%阁下。

本文素材来自互联网

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!