鳊鱼洲长江大桥开始架梁 系中国首座交错索斜拉桥

安九铁路鳊鱼洲长江大桥毗连湖北省黄冈市黄梅县与江西省九江市柴桑区，是安九铁路的要害性节制工程，也是京港高铁的重要通道，分身中国“八纵八横”铁路网中京港通道和沿江通道成果。该桥由武九铁路客运专线湖北公司建树、中铁大桥勘探计划院团体有限公司(简称“中铁大桥院”)计划、中铁大桥局团体有限公司(简称“中铁大桥局”)施工。

中铁大桥院一院副总工程师李世文先容，鳊鱼洲长江大桥为4线铁路大桥，个中两线为高铁线，时速350公里；预留两线为客货线，时速200公里。大桥全长35373米，个中南汊主航道桥长1320米，回收主跨为672米的交错索斜拉桥。这是中国今朝跨度最大的四线铁路交错索殽杂箱梁斜拉桥，跨度活着界同类桥梁中位居第一。

“斜拉桥的拉索一样平常都是以主塔为中线，对称性地向双方散开，斜拉索之间没有重叠部门。鳊鱼洲长江大桥在两个主塔中间斜拉索有72米范畴内的交错，该计划首要是为了在不改变大桥材质的环境下，进步峻桥的刚度，减小因为重载、大跨造成桥梁中部变形。”李世文表明道。

中铁大桥局安九铁路鳊鱼洲长江大桥项目部总工程师汪芳进说，该桥不只布局情势新、计划尺度高，并且桥址处水深流急、地质前提伟大，大桥两岸的湖北黄宽大堤、永安大堤是长江中下流著名的险工险段，再加上南汊主航道内船舶过往频仍。为只管镌汰桥梁施工对航道影响，大桥主梁回收施工速率更快、原料更省、易于维护的大节段钢箱梁整体架设方案。这也是海内涵大跨度的铁路斜拉桥主梁中初次运用钢箱梁布局。

“鳊鱼洲长江大桥工法浩瀚、工艺伟大、技能含量高、工期紧，为了镌汰新冠肺炎疫情对项目出产进度的影响，该桥回收了塔梁同步施工方案(主塔制作与架梁同步举办)。”中铁大桥局安九铁路鳊鱼洲长江大桥项目部司理王贵明暗示。

鳊鱼洲长江大桥建成后，将促进湖北东部、“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”等地区经济社会成长，增强长江中下流沿江都市群经贸往来，助推长江经济带高质量成长。

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（编辑：湖南网）

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