四川高速ETC完成“云边协同” 浪潮云海打造智慧路网

一次性扣费利便用户 支撑亟需体系进级

此前，高速公路ETC体系回收分段扣费方法，用户在行驶竣事后并不清晰整段旅程扣费金额，而是会收到多条扣费关照提示，很难与行驶旅程相对应，对车主造成必然困扰。在“分段扣费”调解为“分段计费、出口归并扣费”后，ETC车辆驶出高速公路时，在出口车道表现屏将表现全程金额并一次性完成扣费。另外，一次性扣款简化了奉告流程，辞别因分段扣费导致的多次扣费提示。

由分段扣费调解为一次性扣费方法对用户而言越发利便公道，可停止呈现多计多扣，漏收补扣，无表现或体系日期错误等征象，但对IT体系也提出了更高要求。完成一次性扣费必要对高速ETC门架收费体系举办同一打点，将世界收费体系打造为“一张网”，实现跨省现金和非现金拆分结算营业等事变;在扣费数据表现上，必要体系可以或许实时将各分段数据举办汇总，并及时在车道出口表现，对面对大量车流时，对计费体系不变性和计费的精确性是很大挑衅。

云海OS助力四川高速ETC体系进级

为保障收费体系顺遂进级改革，四川高速运营单元中电建高速公路运营打点有限公司、山东高速四川财富运营公司等下设数十个收费站回收海潮云海OS方案，基于海潮通用处事器+云海假造化平台(InCloud Sphere)陈设新的ETC结算体系，将各个高速收费站的边沿站点与各自高速公路分中心的私有云平台举办对接，实现“云边协同”，收费体系世界互联，技能上保障了扣费方法由分段扣费变为分段计费、全程归并扣费，在收费站出口表现收费金额。

截至2019年底，四川全省ETC用户总数打破930万，ETC日均车流量近140万辆次，天天发生百万条以上的计费记录。

作为新计费体系承载平台，云海OS具备高可扩展性，可以或许确保平台实现滑腻扩容进级，满意快速增添的数据承载需求;通过对硬件资源整合，镌汰物理处事器的数目，进步处事器及其CPU操作率30%，低落硬件本钱支出;在保障计费数据安详方面，具备完美的安详日记审计记录及打点权限，严防数据泄漏。同时，云海OS大幅低落了体系陈设伟大度，加速了营业上线速率，晋升运营服从。

世界高速公路联网收费后，日均拥堵缓行500米以上的路口比客岁同期降落了16.68%，路网运行的服从进一步进步。跟着世界打消高速公路省界收费站事变不绝推进，作为新型基本办法，云海OS将更好地处事经济社会一连康健成长，为公家提供高服从和高品格的伶俐交通处事。

（编辑：湖南网）

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