动员机热服从高达41%！全新丰田塞纳动力信息曝光：油耗仅7.1L

或者是受疫情影响，丰田在外洋低调地宣布了两款重量级车型：全尺寸MPV车型Sienna（塞纳）和跨界车Venza（威飒）。

由于丰田在华产物矩阵一向穷乏国产MPV车型，而全新塞纳又确定将在海内投产，因此它的宣布激发了各人极大的乐趣。

日前，有外媒曝光了关于全新塞纳的更多信息，因为换用了TNGA-K平台，新车不管是动力方面照旧安详设置方面都举办了较大进级。

动力部门，新塞纳放弃了上一代车型行使的2GR-FKS 3.5L V6动员机，转而回收了丰田第二代THS混动体系。个中2.5L动员机热服从高达41%，共同上电机以及动力分流装置，其燃油服从到达了33MPG（油耗相等于7.1L/100km）。

要知道，全新塞纳车长已经高出5米（有望继承提供7座和8座），自重也到达了2吨。不得不说，这个中丰田第二代THS混动体系功不行没。

得益于TNGA-K平台，全新塞纳安详性设置方面也有了质的奔腾。新车全系标配了包罗第三排侧气帘在内的10安详气囊，其它尚有包罗在弱光前提下仍能事变的防碰撞体系、全速域自顺应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通符号辨认等设置在内的丰田第二代TSS主动安详体系。

值得一提的是，全新塞纳的后悬架由扭转梁进级为同第八代凯美瑞一样的E型多连杆布局，估量情势品格会晋升不少。

据悉，全新塞纳将于本年下半年在美国开始贩卖，将来将由一汽丰田（代号82*B）和广汽丰田（代号825B）别离引入国产，有望2022年前后痛蚨氟内市场。估量售价进一步低落，将来或将于GL8睁开“厮杀”。

（编辑：湖南网）

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