奇瑞董事长尹同跃：建议允许车企回收低续航新能源车 经升级后当新车卖

据海内媒体报道，在2020年世界两会之际，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，作为世界人大代表，提交四项议案提议，重点存眷新能源汽车财富成长、商用车积分政策、汽车新尺度建树等议题。

个中指出，当前，新能源汽车约莫三年就有很是大的技能打破，现实施驶寿命15万公里就面对着裁减与报废，而其基本焦点零部件体系，如电驱动、电机、电池、铝基车骨架等，仍具有很高的一再再行使代价。

在此配景下，尹同跃提议：

一、国度敦促新能源汽车基本高代价零部件延迟在役寿命工程，将再制造归入国度计谋性新兴财富。

二、出台政策应承整车制造企业接纳低续航新能源汽车，经进级改革后视同新车贩卖；

三、应承接纳铝合金及复合原料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电体系，纳入再制造再接纳系统。

另外，在打消NEV正积分结转限定，敦促新能源汽车加快成长方面，《乘用车企业均匀燃料耗损量与新能源汽车积分并行打点步伐》划定新能源正积分不行结转，在新草拟的《步伐》批改案中，拟划定NEV正积分可结转，但配置了仅可结转三年，每次结转按50%扣减积分数目和可结转的前置前提等方面的限定。

这对付传统车企成长新能源汽车财富的起劲性会造成必然影响。因此，尹同跃提议打消对NEV正积分结转的相干前提限定，以进步传统汽车企业成长新能源汽车财富的起劲性。

同时，在拟定商用车积分打点步伐，促进汽车财富和谐成长、增强中国汽车新尺度建树，敦促汽车财富环球化成长等方面，尹同跃也提出了响应的起劲提议。

（编辑：湖南网）

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