宁德期间跌至第三 环球动力电池市场冠军易主

守擂历来艰巨，宁德期间在本年一季度就失败了。

韩国调研机构SNE Research于5月7日宣布的最新陈诉表现，2020年第一季度，环球电动汽车动力电池的市场份额的头名易主。

持续三年排名行业第一的宁德期间不敌日韩电池，以17.4%的市占率位列第三。而LG化学的市占率同比增添一倍以上，到达27.1%，排名第一。松下以25.7%的市占率继承位居第二。

制表人/亿欧汽车说明员 丁独一

本年第一季度，LG化学环球动力电池装机量达5.5GWh，这个数字在客岁同期仅到达2.5GWh。

韩国三大电动汽车电池制造商LG化学、三星SDI和SKI的归并市场占据率在2020年第一季度也跃升到37.5%，而在2019年同期，这一数字仅为16.4%。

LG化学之以是能坐上冠军宝座，离不建国产特斯拉Model 3的发动。

2020年开年，新冠肺炎疫情带给环球车市一片冷落。但特斯拉Model 3的环球销量在2020年第一季度实现了同比13.6%的上升。

LG化学本年末于如愿进入特斯拉的供给链。据外媒报道，特斯拉2月份在中国工场所出产的Model 3所有回收LG化学供给的动力电池。

特斯拉在上海实现国产之后，LG化学在南京建的动力电池基地具有不小的地理位置上风。而特斯拉的“老伴侣”松下在中国并没有圆柱形电池的出产线。

此前马斯克此前在投资者集会会议中曾明晰暗示，在电池包的选择上仍将僵持圆柱形电池，缘故起因是改换电池属性会让整车布局发生较大变革。而LG化学一向没放弃对付圆柱形电池的研发。

一贯恒久专注于方型电池技能的宁德期间，在入选特斯拉供给商后，特斯拉还必要必然的时刻对电池包、电池打点体系等举办再计划，相助盼望很难像LG化学一样快。

其它，因为疫情的影响，动力电池行业也无法独善其身。2020年一季度，中国新能源汽车动力电池装机量为5.86GWh，同比降落53.8%。

而且因为疫情发作较早，企业呈现停产歇工的征象，本年1~2月，中国本土品牌在包罗中国在内的环球市场的装机量，均呈现了较大幅度的降落。据SNEResearch数据表现，在环球装机量排名前十的企业中，中国企业的比重从2019年1~2月的32.8%，降落至11.1%。

宁德期间一季度财报表现，本年一季度，其营收和利润呈现了同比9.53%和29.14的下滑。比亚迪一季度净利润1.13亿元，同比降落84.98%；营收196.79亿元，同比降落35%。

纵然是市占率在一季度内同比攀升153%的LG化学，也未在财政数据上实现上涨。财报数据表现，该公司一季度贩卖额为7.11万亿韩元（约合人民币412.9亿元），同比增添7.5％；净利润为363亿韩元（约合人民币2.1亿元），同比降落82.9％。

一季度的市场环境来看，环球动力电池行业的名堂好像已产生巨变。不外这样的变换或者是动态的，宁德期间并非已失去机遇。

今朝来看，韩国电池制造商的舞台重心在欧洲和美国。LG化学于2018年在波兰成立了工场，SK Innovation和三星SDI也在匈牙利开始成立工场。另外，LG化学和三星SDI也别离在美国密歇根洲设立了工场。

不外，跟着新冠疫情的伸张，韩系电池厂商的首要市场——西欧市场正在遭受重压。同时，宁德期间“称王”的中国新能源汽车市场正在开始清醒。将来，动力电池的名堂或者还将再次产生变革。

（编辑：湖南网）

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