避免被松下“卡脖子“！特斯拉将自建电池厂 Model3能再省4000元

作为环球销量最高的纯电动车企，特斯拉再采购电池方面也耗费了大笔资金。不外，为了进一步低落动力电池本钱，特斯拉也有本身制造电池的规划。

克日，我们于收集渠道相识到，特斯拉与韩国韩华团体签署电池制造装备的订单，筹备自行出产动力电池。

电池作为电动车最贵的零部件之一，电池本钱的降落将会给整车企业带来更多的利润空间。

也正因云云，关于电池价值，特斯拉和松下呈现了不小的分歧，特斯拉但愿松下可以或许进一步低落电池的价值，但松下让步有限。同时，固然今朝松下仍为特斯拉提供电池，但特斯拉也开始在环球范畴内探求更多的相助搭档。

而且，这也不是第一次曝出关于特斯拉自造电池厂的动静了，早在本年2月份，特斯拉就已正式启动“Roadrunner”动力电池自产打算，出产线位于美国弗里蒙特大戈壁内的工场。

特斯拉方面称，达陈局限化出产之后的特斯拉动力电池本钱仅需100美元/kWh。而按照投资机构瑞银发布的数据，松下当前动力电池的本钱约为111美元/kWh，而宁德期间动力电池的本钱则为150美元/kWh。

这也就意味着，特斯拉完成电池局限化量产之后，整车的本钱也会进一步降落。以国产尺度续航版Model 3为例，搭载52kWh动力电池组，相较于松下电池，行使特斯拉电池后，本钱能节减572美元（约合人民币4000元）以上。

另外，在电池制造方面，特斯拉也拥有着不错的技能储蓄。在上个月中，特斯拉提交了新专利，回收一种新的电池锂化工艺制造电池电级，该电极可以或许大幅晋升电池的机能。据专利描写，此种电池的寿命能支持整车行驶160万公里以上。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!