Uber和Lyft在加州遭遇诉讼：零工经济模式或遭重创

北京时刻5月6日早间动静，Uber和Lyft两家美国网约车公司在加州遭到告状，缘故起因是他们涉嫌违背旨在为零工经济从业职员赋予员工福利的法令。

固然此事在预期之中，但周二提交给加州法院的诉讼却符号着很多通过零工经济来节省劳动力本钱的企业，在贸易模式上面对严峻威胁。倘若这两家公司最终输掉讼事，就有也许被迫向条约工付出加班费、医疗保险和其他福利。

加州总查看长夏富尔·贝塞拉（Xavier Becerra）暗示，本案“指责Uber和Lyft通过将大批加州驾驶员归入独立承包商来得到不公正、不正当的竞争上风。”洛杉矶、旧金山、圣迭戈等都市都插手此次法令动作。本次诉讼是在旧金山提交的。

Uber和Lyft股价在此动静发出后跌超3.9%。Lyft周二收跌1.3%，Uber上涨2.4%。

Lyft在声明中说：“我们等候着与总查看长和加州各市的市长相助，配合为加州尽也许多的创新经济从业职员带来各类福利，尤其是在这段时刻，缔造优越的事变岗亭并提供可以遭受的医疗及其他报酬显得越发重要。”

养家生计

Uber暗示将起劲应诉。该公司在声明中说：“当加州经济遭遇危急，400万人面对赋闲时，我们必要为人们缔造更便利的前提，让他们可以更快地养家生计，而不是为此配置障碍。我们将会应诉，同时还将进步加州独立劳动者的尺度，包罗为其提供最低收入和新的福利。”

本案正置魅这两家网约车公司陷入逆境之际，他们自己已经由于新冠疫情而遭遇收入丧失。假如还要包袱员工的福利本钱，必将给他们带来极重压力。有说明师乃至估量，此举将导致这些企颐魅涨价30%。比及Lyft和Uber别离于周三和周四发布最新季报时，详细的本钱近况也许越发清晰。

加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）客岁9月签定了这项名为《众议院第五号法案》（Assembly Bill 5）的法令，并于本年1月1日正式见效。该礼貌定，只有当劳动者从事的事变不属于公司的通例营业时，才气被定性为条约工。因此，Uber必需证明驾驶并非该公司的通例营业。

遵遵法令

“当Uber和Lyft等巨头拒绝遵遵法令时，我们全部人城市支付价钱。”加州劳工同盟执行财政主管安阿特·普拉斯基（Art Pulaski）说，“假如Uber和Lyft拒绝缴纳响应的赋闲保险并向其他赋闲驾驶员保障项目付出用度，就要由全体纳税人买单，而那些身家百万的高官们则会从中得利。”

Uber是环球局限最大的零工经济企业之一，该公司已往几年也遭遇过多起关于条约工身份的诉讼，但都得以满身而退。固然付出了息争用度，但其贸易模式均未受损。不外，《众议院第五号法案》却令加州总查看长及各市查看官可以告状相干企业，并在发明被告对员工举办错误归类后逼迫其停息业务。

因为本案为公诉案件，Uber和Lyft也不能行使由员工签定的协议将争议转入仲裁措施。

西雅图大学法学副传授夏洛特·加登（Charlotte Garden）暗示，民众官员更有也许促使法院加速进度，但不太也许在不要求企业改变营业运作方法前息争任何案件。

她在本案提交前说：“这就增进了‘司机在加州法令框架下毕竟是不是员工’这个要害题目最终得以办理的概率。”

Uber已经预见到相同的诉讼。该公司客岁12月与另一家外卖提供商Postmates一路先发制人，告状加州的《众议院第五号法案》违背美国宪法，来由是这部法令将零工经济企业解除在外，使之无法参加一些依靠条约工的行业。他们要求停息实验该法，但却遭到法官驳回。

Uber及其他零工经济企业都在通过投票法子改变该法，并且全力通过会谈与劳动首脑和立法者告竣协议，但愿以正当途径修订这部法令。

Uber已经对网约车处事举办了一些调解，以镌汰对司机的节制。这素来都是抉择劳动者毕竟是员工照旧条约工的要害。

纽森周二对《众议院第五号法案》暗示支持。这位加州州长说：“这部法令必需贯彻落实。我们但愿企业可以或许共同，但我们也有责任推行本身的信誉。”

（编辑：湖南网）

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