特斯拉称国产Model 3长续航版不降价 网友表示并不相信

此前一天，特斯拉公布将国产Model 3尺度续航版的津贴前售价从32.38万元下调至29.18万元。这被以为首要是为了迎合刚宣布的新能源汽车津贴新政，该政谋划定“新能源乘用车津贴前售价须在30万元以下（含30万元）”。国产Model 3尺度续航版此番贬价后，便可享有津贴，津贴后售价为27.155万元。

此举激发部门刚购置尺度续航版不久的车主不满，另外已经预订长续航版的斲丧者，由于忧虑长续航版也将随着贬价，因此纷纷要求退订。由于8天前的4月25日，特斯拉刚对国产Model 3两种版本的车型同时举办了一轮官方提价——Model3尺度续航进级版（以下简称“尺度续航版”）上涨4500元至32.38万元、长续航版上调5000元至34.405万元。个中，长续航版在本年4月10日正式开启预订，估量6月起开始交付。

对付特斯拉的再度调价，有老车首要求特斯拉对价差予以赔偿，但对此，特斯拉方面回应媒体称，不会给以抵偿。究竟上，在此前特斯拉多次调价激发斲丧者不满时，马斯克也都暗示对此并不领略。

“无论哪款车型，我们都以当下优秀的价值泛起给斲丧者。心动的时候就是联袂特斯拉的最佳机缘。”在上述“保价”微博中，特斯拉的此番说辞颇有奉劝斲丧者放弃持币代购、抓紧下单的意味。“预计是五一时代长续航版本退单量太多，下单太少，公司急了。”在上述特斯拉宣布的“保价”微博评述区，有网友说明称。

在特斯拉宣布“保价”声明后，特斯拉的贩卖借此在伴侣圈提倡营销，“官宣了：长续航没有价值调解打算。趁此刻国度津贴给了过渡期，还可享受津贴22500元，抓紧时刻订车吧。上铁牌才气锁定津贴。”但因为特斯拉的声明仅长续航版的价值不变只做了口头理睬，没有实质的保价计策，另外“今朝“一词的意义并不清朗，因此不少斲丧者对此持有猜疑立场。

“我不急，我还能等。”上述网友暗示。“太好笑，尺度续航（版）之前也是这种说法。”另一位网友称。另外，特斯拉还被以为有“欲盖弥彰”的怀疑，“这么一说感受真的又要调价了”，“意思就是：此刻不贬价，往后会。”网友纷纷揣摩道。

（图片来历：收集截图）

究竟上，自特斯拉在华开启贩卖以来，价值重复调解，对购车优惠政策、新车型投放节拍、自动驾驶设置等信息持有的不透明做法，已经多次斲丧者感想不满，乃至有车主提着韭菜前往维权。果真信息表现，这已经致使部门斲丧者损失了对特斯拉的好感，但仍有较多斲丧者喊着“真香”。特斯拉官方微信公家号5月1日宣布的尺度续航版贬价文章阅读量达10万+，评述区“特粉”留言频现：“已拍下，请尽快发货”，“不装了，我摊牌了，下单了……”

特斯拉国产之后成长节拍好像比想象中更快。自本年1月7日在上海工场开启国产交付后，本年一季度特斯拉Model 3销量达18586辆，位列新造车企业第一名，乃至高出ES6、抱负ONE、小鹏G3等后9款车型的总和。整个一季度，特斯拉环球产销量别离为10.3万辆和8.84万辆；个中Model 3与Model Y合计共交付7.62万辆，Model S与Model X合计共交付1.22万辆；中国销量占特斯拉环球销量比例达21%。

特斯拉4月30日宣布的一季度财报也受此利好，一季度营收59.85亿美元（约423亿人民币），同比增添32%；归属于平凡股东的净利润为1600万美元（约1.13亿人民币），客岁同期吃亏了7.02亿美元（约49.67亿人民币）；综合毛利率为20.6%，同比晋升了8个百分点。马斯克暗示，这是特斯拉初次在一季度实现了营收增添。财报发布后，特斯拉当日股价一度飙升高出10%。

中国市场接下来仍将成为特斯拉的强劲增添极。特斯拉暗示，一季度上海出产的Model 3本钱已经比在弗里蒙特要低，而且仍存在进一步低落的空间。今朝，特斯拉国产化率尚有晋升空间，马斯克估量年底将到达100%，这也致使在国产Model 3贬价后，外界猜测称仍价值仍将进一步下探。基于在华增速以及环球其他市场营业的推进，特斯拉2020年拟定了50万辆的交付方针。

但在中国市场，特斯拉正面对越来越多的竞争敌手，与之抢占市场份额。“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了，环球超安详智能新能源旗舰轿车汉值得各人等候。”5月1日，在国产Model 3公布贬价后，比亚迪汽车贩卖有限公司总司理赵长江宣布微博称。另外，小鹏汽车也在克日宣布了小鹏P7，高调叫板Model 3。

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（编辑：湖南网）

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