英菲尼迪被曝裁员超一半 国内只剩北京总部一家办公室运营

而且，员工也从300人裁至170人，将来还也许进一步裁人，裁人力度已经高出了50%。

对此，有媒体记者向春风英菲尼迪市场公关部公关总监常昕核实此事，其暗示确有裁人，但详细人数并不知情。

最新车辆销量统计数据表现，2020年3月，春风英菲尼迪销量为884辆，一季度仅售出1766辆。

日系车虽说具有不错的造车技能与高端车制造水准。但海内汽车斲丧市场中，豪华车BBA的品牌形象过于强势。因此，海内的高端豪华车市场根基上被德系BBA所攻克，而日系和美系豪华车则下探到二线阵营。

而且，英菲尼迪在走高端蹊径时，面对着比雷克萨斯还要多的障碍。没有入口光环的加持，英菲尼迪2017年在华销量靠近5万辆，到达巅峰之后。

在2018年就呈现了同比下滑，客岁销量又下滑至了4.2万辆。而作为比拟，同为日系豪华车，而且全厦魅整车入口的丰田雷克萨斯，其在海内的销量已经打破了20万辆。

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（编辑：湖南网）

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