比亚迪发布2019年年报：营收1277.39亿元，同比下降1.78%

克日，比亚迪宣布了2019年年报，年报表现，比亚迪2019年营收1277.39亿元，同比降落1.78%。

年报表现，比亚迪首要从事三大营业，包括新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车营业、手机部件及组装营业、二次充电电池及光伏营业，而营收降落首要是汽车营业所致。

据年报，比亚迪客岁汽车及相干产物营业的收入约632.66亿元，同比降落16.76%；手机部件及组装营业的收入约533.80亿元，同比上升26.40%；二次充电电池及光伏营业的收入约105.06亿元，同比上升17.38%。三大营业占团体总收入的比例别离为49.53%、41.79%和8.22%。另外，年内，新能源汽车营业收入约401.45亿元，同比降落23.42%，于团体总收入的占比降落至31.43%。

比亚迪方面暗示，2019年，中国新能源汽车市场迎来有史以来津贴降幅最大的一年，津贴退坡及部门地域提前切换国六尺度拖累行业初次呈现产量及销量均同比降落，公司新能源汽车销量同比亦有所下滑。

据年报，2019年比亚迪计入当期损益的当局补贴为14.83亿元，首要是与汽车有关的当局补贴。而2018年这一数额为20.73亿元。

除了所收补贴镌汰，比亚迪2019年新能源车销量也受影响。虽稳坐2019年世界新能源汽车销量冠军的宝座，但比亚迪新能源汽车整年销量同比降落7.39%，也低于行业降落4%的均匀程度。

不外，比亚迪的策划性现金流有所晋升。财报表现，公司2019年策划勾当发生的现金流量净额147.41亿元，同期增进22.18亿元，上升约17.71%。

迈入2020年，比亚迪举措几回，包罗创立弗迪系公司、与丰田合伙公司落地、宣布刀片电池等。新期间证券指出，技能前进有望敦促比亚迪单车红利改进。电池方面，比亚迪创始的刀片电池有望带来1万元阁下的本钱降落。插电方面，对比今朝的DM3.0技能，DM4.0带来近7万元的单车本钱降落空间。

而受新冠肺炎疫情影响，比亚迪2020年第一季度业绩预报称，陈诉期内红利5000万元至15000万元，比上年同期降落79.99%至93.33%。

比亚迪称，2020年第一季度，新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对汽车行颐魅整体市场需求攻击较大，本公司新能源汽车销量较客岁同期有较大幅度下滑。传统燃油车方面，跟着宋 Pro的一连热销，燃油车销量下滑压力获得必然缓解。手机部件及组装营业方面，起劲拓展营业范畴并深化客户相助取得精采成就，敦促营业实现稳步成长。光伏营业方面，受益于外洋市场的增添，估量收入将有所规复。

（编辑：湖南网）

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