长安汽车2019年净利润暴跌488% 估量一季度扭亏为盈

4月15日，长安汽车宣布2019年度业绩快报和2020年第一季度业绩预报。

业绩快报表现，2019年，长安汽车实现业务收入705.95亿元，同比增添6.48%；业务利润为吃亏21.07亿元，同比大跌946.03%；归属上市公司股东的净利润吃亏高达26.47亿元，同比大跌488.81%。这是长安汽车自上市23年以来，归母净利润初次呈现吃亏。

对此，长安汽车在通告中暗示，首要是来自合联营企业的投资收益降落所致。

固然长安汽车并未透露合伙企业详细的吃亏额，但从销量数据可以看出，合伙品牌近两年销量下滑明明。

2019年，长安汽车累计销量为176万辆，较2018年同比镌汰15.16%。个中，合伙品牌长安福特销量为18.4万辆，同比下滑高达51%，下滑幅度最高；长安马自达销量为13.36万辆，同比下滑19.66%，下滑幅度次之。而长安自主品牌方面，客岁销量为85辆，同比下滑7.84%，下滑幅度最小。

这已经是长安福特持续三年呈现销量负增添，2017和2018年，长安福特销量别离为82.8万辆、37.8万辆，同比别离下滑12.3%和54%。

而在已往一年，长安汽车多次收到当局津贴以“回血利润”。通告表现，6月28日，合肥长安汽车收到合肥高新技能财富开拓区新车型研发津贴3亿元；9月29日，合肥长安汽车再次收到新车型研发津贴3亿元，以及牢靠资产投资津贴1.21亿元。总的来说，长安汽车及其子公司收到当局津贴金额逾10亿元，但仍未改写其2019年吃亏的运气。

与此同时，长安汽车宣布的2020年第一季度业绩预报表现，估量一季度扭亏为盈，实现归母净利润5~7.5亿元，对比客岁同期20.96亿元的吃亏，增添了123.85%-135.78%。

对付归母净利润同比大幅增进，长安汽车在通告中暗示，首要因公司产物布局改进，红利手段晋升，同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入计谋投资者，公司放弃增资优先认购权，估量增进当期很是常性损益 22 亿元阁下。

这意味着，假如扣除去长安新能源引入的22亿元成本，那么长安汽车一季度的利润如故为负数。

（编辑：湖南网）

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