特斯拉一季度产量、交付量同比暴增 但苦日子还在后面

上海工场方才下线的 Model 3

痛惜，在云云严厉的环境下，特斯拉已经无法维持客岁第四序度的“猖獗”势头了。假如环球疫情无法获得进一步节制，特斯拉工场继承停摆，马斯克也许第二季度就要交一份相等丢脸的后果单了。

2020 年前三个月里，特斯拉共向环球用户交付 8.84 万台电动车，与客岁同期对比暴增 40%，而市场对它们的预期是一季度交付 8 万台。一季度交付的 8.84 万台车中，Model 3 与 Model Y 占到了 7.62 万台，而售价更贵的 Model S 与 X 加起来一共有 1.22 万台。产量方面，一季度共有 102672 台电动车走下出产线，对比客岁同期的 77100 台增添了三成有余。

固然同比数字看起来气魄如虹，但与客岁第四序度对比就“现本相”了。纵然是在上海超等工场不变投产的环境下，特斯拉本年一季度的交付量与客岁第四序度对比也下滑了 21%，就连产量都降了 2.1%。

2020 年刚开始时，特斯拉可谓占足了天时人地适宜，上海工场投产，Model Y 量产与交付提前，其股价更是节节高，公司市值在 2 月 19 日乃至一度冲至 1688 亿美元。不外，新冠疫情在美国发作后，环境就开始急转直下，特斯拉股价腰斩，弗雷蒙奸细场也陷入全面停产。

提前交付的 Model Y 撞上了新冠疫情

“固然经验了新冠疫情，但复工后上海工场的产量就在敏捷爬升，乃至创下多个记录。”特斯拉在声明中说道，不外它们并未给出任何详细数据。上海工场本年 1 月 7 日正式投产，但由于疫情缘故起因封锁了一段时刻，跟着海内疫情获得有用节制，信托其出产已慢慢走向正轨。

将来几周内，特斯拉还将发布第一季度的营收、利润等具体财报信息。

伯恩斯坦说明师 Toni Sacconaghi 以为，固然产量与交付量超出说明师预期，但将来几个月对汽车行业来说才是真正的苦日子，特斯拉也无法独善其身。

“第二和第三季度的经济疲软相等可骇。”他在一份研究陈诉中写道。“我们留意到，发家国度汽车贩卖在 2007-2009 年这个经济危急的周期下滑了 20%，这部门销量用了 10 年时刻才补返来，而对特斯拉来说发家国度市场占到其营收的 80%+。纵然是小的经济颠簸，汽车贩卖想再次红火起来也要花 3-5 年时刻。”

不外，对比于其他厂商广泛下滑的环境，特斯拉也算风光这边独好了。

美国本土市场方面，通用汽车一季度销量同比下滑 7%，菲亚特克-莱斯勒下滑 10%，丰田下滑 9%，斯巴鲁则狂降 17%。至于公共、宝马、奥迪、保时捷等品牌，销量同比下滑也都到达了两位数。

一季度交付与产量数据发布后，特斯拉股价盘后上涨超 15%。

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（编辑：湖南网）

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