欧洲供给商停产 美汽车零部件协会要求当局减免中国产物关税

跟着疫情在外洋国度的伸张，不少工场及出产企业也蒙受到了不小的攻击。为了截止疫情，北美的零部件制造商纷纷歇工停产。此前，汽车制造商曾暗示，欧洲的零部件可以或许正常运营，担保客户供给需求。

但跟着欧洲疫情的加剧，绝大部门零部件供给商也逐渐停产歇工，这对美国的汽车及其余家产造成了不小的影响。

不外值得存眷的是，跟着中国疫情防控事变取得的精采重大盼望，中国的各个行业已开始复工复产。受限于北美及欧洲地域的零部件供给不敷近况，各大企业把供给商方针从头转向了中国。

据外媒报道，为应对新冠病毒危急带来的压力，美国汽车零部件制造商商业协会（MEMA）3月19日要当局提供紧张救济、减免关税和其他救济。

为此，MEMA致信国会民主党和共和党的率领人，并列出一份哀求清单。个中，第一项是要求特朗普当局减免中国产物和入口钢材的关税。

据相识，固然美国各大车企今朝正在共同疫情防控事变，采纳了歇工停产法子，但当下及将来复工时的零部件仍存在不小的缺口，而首要的欧洲供给商也已歇工。

据悉，本周三，汽车零部件供给商巨头博世和大陆均暗示，将停息全部或部门的出产事变，以应对需求降落、供给链瓶颈和掩护员工的安详。除此之外，彼欧也暗示将停息出产，而轮胎制造商倍耐力、米其林的一些工场已经停息出产，布雷博的工场也开始停产。

与之差异的是，中国的汽车财富正处于慢慢规复傍边。零部件供给及整车产能也在处于爬坡攀升状态。因此，西欧地域的企业纷纷将零部件供给市场定选在了中国。

（编辑：湖南网）

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