宝马表示将持续投资创新科研 未来5年研发投入将超300亿欧元

3月18日，在宝马的2019年年度财报宣布会上，宝马团体董事长齐普策暗示，受疫情影响，估量2020年宝马团体利润率将由2019年的6.8%降落至2%-4%。该团体已经开始封锁在欧洲和南非的工场，停产估量一连4周。跟着疫情的成长，宝马环球也许会有更多的工场受到影响。不外齐普策夸大说：“疫情在短期内会对运营造成影响，但不会影响宝马团体继承保耐久远计谋方针，将来5年将累计投入高出300亿欧元用于研发。”

齐普策还透露称，估量到2023年宝马的新能源汽车产物将扩充至25款，个中高出一半是纯电动车型，将来宝马的更多车型系列都将会提供差异的动力体系。宝马估量到2021年，环球电动车的需求将比2019年翻一番。齐普策以为，2025年前环球新能源销量曲线将呈现明明上升趋势，均匀每年增幅高出30％。

宝马团体董事彼得暗示，宝马将一连办理内部题目，明晰存眷公司营业示意和利率，辅佐企业得到所需的研发投入资金。

2019年，宝马团体营收初次打破1000亿欧元的大关，同比增添7.6%。个中汽车营业收入916.82亿欧元，同比增添6.8%。

不外，宝马在财报中暗示，受法令诉讼、汇率变革、原原料价值上涨、电动车销量上升带来的制造本钱上升、研发支出上涨等身分影响，2019年宝马息税前利润达74.11亿欧元，同比降落26.1%，净利润同比下滑28.9%，降至50.22亿欧元。

另外，宝马团体客岁售出高出14.6万台新能源车，电动汽车的比例不绝增进拉高了制造本钱。不外，宝马红利状况在2019年下半年改进明明，税前利润同比增添18.8%至43亿欧元。

彼得以为2020年环球车市远景不容乐观，受疫情影响，中国等汽车市场都在降落，宝马2020年的交付量将低于客岁的程度，利润率也将会降落。疫情攻击下，欧洲很多汽车经销商已经暂且遏制业务，包罗汽车在内的许多商品需求都有大幅度的降落。

“疫情也加剧了电动汽车支出的压力，到2020年公司利润率将降落至2%-4%之间(2019年利润率为6.8%)。”彼得暗示，现金流以及利润率是宝马团体本年的事变重点，宝马将采纳一系列开源节约法子，但愿将来可以或许完成计谋方针。

（编辑：湖南网）

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