疾驰和宝马正在增进一系列插电式殽杂动力车 以镌汰二氧化碳排放量

据海外媒体报道，戴姆勒团体旗下公司梅赛德斯-疾驰和宝马正在增进一系列插电式殽杂动力车，以镌汰二氧化碳排放量，进而满意欧盟本年更为严酷的礼貌要求。

据外媒报道，疾驰已经在旗下C级紧凑型车型和E级中级轿车及观光版车型产物线中增进了插电式殽杂动力版本。其它，在欧洲，尺寸更小的疾驰A级和B级车也行使了插电式殽杂动力传动体系。到本年年底，梅赛德斯也许会有20多款插电式殽杂动力车上市贩卖。

与此同时，宝马将插电式殽杂动力车型扩展到3系观光版，无论是两驱版照旧四驱版。

疾驰和宝马都暗示，推出更多的插电式殽杂动力车有助于2020年镌汰20%的碳排放量。博安咨询公司（PA Consulting）暗示，假如戴姆勒和宝马不低落当前的排放程度的话，它们也许别离面对9.97亿欧元和7.54亿欧元的罚款。

但有说明以为，宝马和疾驰（以及其他品牌）从电动汽车转向插电式殽杂动力车是一种倒退。

上周，外媒报道称，插电式殽杂动力跑车宝马i8将在下个月正式停产。此前，该公司一共出产了约莫2万辆i8。最后200辆i8将在德国莱比锡工场出产，它们的内部和外部都举办了非凡而奇异的定制。

（编辑：湖南网）

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