疫情形势严峻 大众预计一季度利润同比降低50%

3月17日，公共团体宣布2019财年业绩陈诉，除奥迪品牌下滑5.9%外，旗下多品牌业绩上升。

个中，公共品牌年贩卖收入884亿欧元，同比增添4.5%；斯柯达品牌年贩卖收入198亿欧元，同比增添14.5%；西雅特年贩卖收入115亿欧元，同比增添12.7%；宾利年贩卖收入21亿欧元，同比增添35.1%。

奥迪品牌贩卖收入较2018财年的592亿欧元下滑5.9%，降至557亿欧元。公共团体方面称，造成下滑的首要缘故起因是受到团体多品牌贩卖公司的资源布局调解影响。今朝，公共团体正在推进100%控股奥迪品牌的打算，增强奥迪品牌在团体中的浸染。

“2019年是公共汽车团体很是乐成的一年。”公共汽车团体打点董事会主席迪斯暗示，“2020年将长短常艰巨的一年，新冠肺炎疫情给我们的营业和财政带来了未知的挑衅。”

2019财年丰收的公共团体，也无法停止疫情影响。 

公共团体在业绩宣布会上公布，将于下周起在欧洲大陆的绝大大都工场实施为期三周的歇工，本周五的轮班将是3月公共的最后班次。今朝该团体已经封锁位于西班牙、意大利、葡萄牙等地的多家工场。迪斯在线上宣布会上暗示，“思量到日益恶化的销量环境与供给链的不确定性，我们的工场将面对歇工。”

公共汽车团体打点董事会成员、财政与IT认真人弗兰克·维特暗示，疫情对公共汽车团体的影响水平及一连时长暂且无法确定，对付2020年暂且也无法给出明晰猜测。客岁11月，公共团体曾暗示受环球首要汽车市场需求疲软影响，该公司将下调2020年销量增添预期。

2019年，公共团体在华累计销量达423.36万辆，同比微增0.6％，占该团体总销量的38.5%。本年2月，公共团体在华销量同比下滑74%至6.09万辆。迪斯上周估量，2020年其在中国市场的销量将下滑3%至15%。

2020年1-2月，公共团体环球销量138万辆，同比下滑14%。弗兰克·维特暗示，综合该贩卖数据，估量2020年第一季度该团体息税前利润将同比低落50%。

今朝，公共团体已经在进修中国的防疫模式，创立了出格事变组，通过各类法子来支持团体员工及其家庭，同时确保团体营业稳步开展。在详细动作上，除保持办公室人与人之间的间隔、对去过疫情严峻地域的员工举办断绝外，迪斯暗示该团体旗下的食堂也在进修中国模式，榨取堂食，只能外带。 

（编辑：湖南网）

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