宝马搁置首款纯电动车iX3出口美国计划 或因特斯拉势头太强？

在多家汽车品牌将电动汽车的眼光齐集对准其他市场后，宝马的电动化之路也有了新的调解。

3月10日，按照外媒报道，宝马已经暂且弃捐了在美国推出首款电动SUV iX3的打算。在宝马宏愿勃勃的电动化筹划中，iX3是在2023年之前共计推出的25款电动车型中的一款，也是首款在中国市场投放的国产纯电动车。

按原打算，iX3将于2020年在华晨宝马沈阳工场投产并在之后出口到环球市场，但此刻美国市场被解除在打算之外。宝马讲话人确认，“今朝我们还没有将iX3推向美国市场的打算，”

2019年12月，疾驰在优先思量欧洲市场后，也作出再次推迟向美国市场宣布首款纯电动SUV EQC的打算。

作为宝马品牌最脱销车型X3的电动版，iX3的机能示意好像未能获得承认。在2018年推出BMW iX3观念车时说，它将成为基于第五代电动动力总成技能的首款电动汽车，目标在于实现更长的续航里程。

但在几个月前，宝马宣布了BMW iX3的出产规格，并暗示将配备74 kWh锂离子电池组。按照WLTP尺度工况，iX3可实现440公里的续航里程。但必要留意的是，在凡是环境下，WLTP很难在实际前提下实现。

作为一款中型纯电动SUV，宝马iX3的首要竞争敌手为疾驰EQC和奥迪e-tron，但就美国市场而言，如故不能忽视最大的玩家特斯拉。按照数据统计，2019年，在只有3款车型贩卖的环境下，特斯拉的销量占有整个市场的58％。

固然特斯拉的声势日趋老化，且几家竞争敌手如奥迪和捷豹等品牌都有新能源车型推出，可是因为特斯拉在新能源规模主导职位，尤其是在示意尤为突出的美国市场，都未能在此规模与特斯拉有一争之力。Navigant Research首席说明师山姆·阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）直言，宝马iX3不会在美国市场有所乐成。

阿布萨米德暗示：“要想有竞争力，你真的必要至少靠近240到250英里的EPA行驶里程。”“假如低于这个尺度，我以为你将在市场上苦苦挣扎。”

凭证打算，宝马将向电动化提倡激烈袭击。宝马团体打算到2023年将其产物线扩大至25款新能源车型，个中一半以大将是纯电动车型。今朝，宝马在环球的电动车市场份额高出7%。可是对付宝马来说，作为传统汽车制造商向电动化转型，显然难以等闲复制特斯拉的乐成。

（编辑：湖南网）

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