本田采用3D打印技术打造更轻量化的汽车零部件

与此同时，车身布局件的安详强度与自身重量也没有直接相关。如汽车上常见的铝合金和钢板原料，铝合金固然更轻，但其强度要远高于钢板材质，并且也越发耐撞。

因此，日系车轻不耐撞不安详的说法天然也站不住脚。相反，车身轻还具有许多的利益。最重要的一点就是，可以或许优化油耗及电动车能耗示意，这也是各大车企都在全力追求车身轻量化的缘故起因之一。

日前，据外媒报道，本田的研发部分就与软件公司Autodesk睁开相助，两边计划了一款曲柄轴部件并回收3D打印技能制造样品，从而实现车辆轻量化并晋升动员机燃油经济性。

曲柄轴在汽车动员机中施展了要害浸染，该部件可以或许将活塞摆动转化为旋转力，因此对付耐磨损度有着较高要求。曲柄轴的形状必需耐受燃烧压力，且随时维持动弹均衡。

由于曲轴部件的原料及制造工艺非凡性，曲轴的整体布局自动员机降生以来，都没有产生太大的变革。现在，跟着3D打印技能的应用，本田的计划方案相较前述产物将实现减重30%的方针，可以说是一项新的打破。

另外，本田一向致力于行使3D打印技能及智能计划方案来优化汽车零部件的计划。迄今为止，本田对座椅安详带支架、动员机节制单位及车架等多类汽车零部件都举办了进级，也操作3D技能实现了车身零部件的轻量化。

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（编辑：湖南网）

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