通用汽车试图说服投资者：我们的电动车将来能高出特斯拉

3月4日动静，据外媒报道，本周三，通用汽车公司的高管将处理赏罚他们最大的困难之一 ——说服投资者通用汽车在底特律的电动车制造厂可以赶超马斯克的特斯拉。

即便环球汽车市场因新冠状病毒受到不小的影响，但这不故障特斯拉的估值远超通用汽车和其他大大都传统汽车制造商。截至至本周二，特斯拉的市值在1440亿美元阁下，这个数字是通用汽车450亿美元市值的三倍以上。

通用汽车是今朝为止环球最大的汽车制造商，有着富裕的现金流和丰盛的利润，但在电动车市场上，特斯拉才是率领者。

客岁，特斯拉在环球售出了36.7万辆电动汽车，个中在美国售出了22.3万辆。而通用汽车与合伙搭档上汽团体在美国仅贩卖了1.6万辆雪佛兰Bolt EV，以及6万辆宝骏E系列车型的电动车。

已往三年的时刻里，CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）和董事长马克·雷乌斯（Mark Reuss）加快了通用汽车在电动车上研发的步骤，重点包罗专有电池技能的研发，汽趁魅整车低本钱、柔性化制造以及在中国大局限量产的计划。

通用公司慢慢披露了他们在电动车市场上的计谋打算——公布悍马品牌将重回电动皮卡，与韩国的LG公司 在俄亥俄州相助成立一家电池工场，该工场将耗资23亿美元。

众所周知，电池是电动汽车制造本钱中最大的一项支出，通用汽车暗示，他们的方针是将电池本钱低落至每千瓦时100美元以下。专家以为这意味着像雪佛兰Bolt EV这样的车型，电池组本钱可以低落45％。

通用汽趁魅正与LG 、本田汽车相助研发一种更先辈的电池，这种电池比今朝的EV电池体积更小，充电更快且电池容量更大。

而马斯克汇报投资者，特斯拉在电池本钱和续航方面有所打破，他将在4月的特斯拉“电池日”向各人展示。

CEO玛丽·巴拉曾暗示，在将来五年年，通用汽车在电动汽车上的支出将高出燃油车上。但面临特斯拉以及传统竞争敌手公共汽车和福特汽车，通用汽车详细会在电动车上投入几多还不明晰。但同时玛丽·巴拉理睬通用汽车的电动车营业在2021年之前会实现红利。

通用汽趁魅正试图向投资者展示一个更辽阔的电动汽车远景。

（编辑：湖南网）

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