鸿海：电动汽车布局顺利 相关应用新品最快明年上市

3月4日上午动静，据台湾地域《经济日报》报道，鸿海团体董事长刘扬伟3日暗示，鸿海在电动汽车（EV）财富应用机关相等顺遂，相干应用新品最快2021年上市。

刘扬伟透露，鸿海的电动汽车机关不会范围于纯电动汽车，而会涵盖油电殽杂与纯电动汽车两大类，初期以油电殽杂应用为主，但不会直接参加整车制造，而是和搭档充实相助，强化供给链打点手段，预计纯电动汽车相干产物会在二年后推出，但今朝无法透露细节。

刘扬伟提到，鸿海看好电动汽车应用，将先专注车用底盘平台计划，但愿车用零组件尺度化，用于差异平台上，进而扩大车用零组件用量。引擎部门鸿海自己会机关，至于车用电池模组不会放弃机关，电池方面则无筹划。

他说，鸿海在汽车零组件机关有很多「名气响当当」的大客户，过往缺乏整车计划手段，与裕隆相助之后，能补足鸿海整车计划手段，把善于的零组件酿成一个平台，提供应将来的汽车客户。

按照维基百科的资料，裕隆汽车制造股份有限公司（Yulon Motor Co., Ltd. ，简称裕隆汽车）是台湾汽车专业制造商之一，由来自上海的企业家严庆龄于1953年在台湾开办，初名为“裕隆呆板制造有限公司”。裕隆汽车的创建，开启台湾战后成长汽车家产的汗青。

本年以来，鸿海几回脱手机关车用规模。1月，鸿海发布直接或间接控股子公司拟与菲亚特克莱斯勒汽车公司签署相助框架协议，配合开拓及出产纯电动汽车，及策划车联网营业。

依据两边筹划，鸿海团体和菲亚特克莱斯勒的相助将在本年年中签约后确认细节，相助重点将在计划、零组件以及供给链打点，不会跨入整车制造，并在签约后两年后推生产物。其时外媒也在报道中暗示，菲亚特克莱斯勒将认真电动汽车的出产，鸿海及旗下的子公司则会提供电子元件和软件。

2月7日，鸿海公布与裕隆就裕隆转投资的华创车电举办计策相助，配合投资新设合伙公司，以成长汽车相干营业。鸿海将出资现金新台币79.44亿元，持股比51%、裕隆以开放平台资产作价出资新台币76.32亿元，持股49%，借此敦促汽趁魅整车研发计划、开放平台共用化及生态。

报道称，鸿海但愿运用已往在信息与通讯技能（ICT）财富的乐成履历，为汽车财富打造新的IDM营运模式。

（编辑：湖南网）

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