货拉拉CEO：疫情加快物流数字化智能化 不会降薪裁人

2月27日上午动静，在克日的一场线上沙龙上，货拉拉首创人兼CEO周胜馥谈到，受疫情与春节假期影响，货拉拉营业一度下跌93%，但公司现金流富裕，不会裁人和降薪。

周胜馥以为，物流数字化和智能化将是将来的创新偏向，货拉拉在AI、大数据与IoT上已有机关，且疫情事后，中小企业所积存的运输需求将齐集发作，提供弹性运力的平台型企业将受益。

货拉拉营业量规复到正常程度20% 不裁人不降薪

跟着疫情扩散，世界各地相继提倡重大突发民众卫闹变乱相应，并提倡交通牵制法子，职员麋集型的物流与运输业受到了很大影响。周胜馥暗示，复工耽误克制了需求侧，而在供给端，货拉拉的运力储蓄也无法停止地受到影响，防控之下司机的出车意愿也减低。

今朝，货拉拉的营业在货运、搬迁、零担、企业版、汽车贩卖、国际化等规模均有拓展，跟着各行业延续复工、复产，平台的营业量由此前降落至正常程度的7%，规复到了20%。周胜馥暗示，因为营业多元化且遍布海内市场，短期以内受影响是肯定的，但中恒久看来只要国度经济规复了，作为具备供需两头属性的平台营业也会随之规复。

疫情时代财政承压，许多企业谋面对裁人可能降薪的题目，周胜馥坦言，创业初期也曾经面对现金流求助的状况，“最难的时辰现金储蓄只够支撑公司运转一个月。”经验过那次危急后，他暗示学到两个教导，一是企业的持久成长必要完美自身的造血手段，二是安不忘危，要有富裕的现金流储蓄，“不是以月计，而是要以年计”。因此此次疫情下，他坦言并不担忧资金储蓄，“货拉拉的财政状况一向较量康健，员工是公司的焦点力气，我们不裁人，不降薪。”

对准数字化和智能化 晋升物流服从

疫情防控之下，也为物风行业提供了许多新的机遇。周胜馥以为，整个物风行业的局限异常弘大，大到支线与干线上百公里的运输，小到同城3公里至20公里的配送，差异的物流分支规模面临着差异的市场，但物流运输就是从A点到B点的服从“游戏，”因此，不管物流企业面对什么痛点，不绝实现人、车、货数字化和智能化程度，城市是行业的久远成长偏向。

今朝，货拉拉做到了司机信息的数字化，后续也会加快在货品和车的智能化上恒久投入，首要聚焦在AI对车辆、货品数字化的晋升，并团结获取数据和呆板进修晋升驾驶安详性和货品安详性。在营业成长上，周胜馥以为，因疫情防控，不少中小企业积存了运输需求，这是企业外包物流处事的机遇，货拉拉将依附O2O运力局限上风，提供弹性运力办理方案。

在沙龙上，周胜馥也提到，无论是对投资人照旧员工，公司一向夸大“货拉拉僵持恒久主义，将来10年没有IPO的打算。”货拉拉坚信“科技改变物流”，会恒久致力于用科技晋升物流服从。

（编辑：湖南网）

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