特斯拉松下情意“翻船”：遏制相助出产太阳能电池

特斯拉和日本松下公司曾经是恒久出产锂电池的相助搭档，松下也是特斯拉美国电动车工场独一的锂电池供给商，可是在已往一年中，特斯拉和松下公司的相关呈现了降温。据外媒2月26日最新动静，在纽约北部的特斯拉布法罗太阳能工场想方设法进步产量之后，特斯拉和松下日前放弃了出产太阳能电池的相助相关。

据海外媒体报道，两家公司规划继承在特斯拉电动汽车的汽车电池上相助。但上述这个抉择给他们求助的相关带来了又一次荆棘，这种相助相关一度被以为是松下扭亏为盈的要害身分。

众所周知的是，特斯拉公司拥有太阳能发电体系营业，对平凡公共和企业共产贩卖太阳能电池板，客岁还推出了“太阳瓦”创新产物，用这一产物代替了传统的屋顶上铺设太阳能电池板的模式。另外，特斯拉也拥有储能产物。

特斯拉和松下在2016年公布创立太阳能电池合伙企业。这家日本公司包袱了纽约州布法罗（也被称为超等工场二号）的部门装备本钱，该工场于2017年开始出产太阳能电池板的焦点组件。松下制造的太阳能电池被用于特斯拉的太阳能电池板。

据报道，特斯拉研发出了和传统太阳能电池板差异的太阳瓦，可是松下制造的太阳能电池固然具备了美国偕行所没有的的服从和本钱，可是并未实现特斯拉计划的太阳瓦外面。

特斯拉公司客岁秋日推出的最新版本的太阳瓦行使了中国公司电池。与此同时，松下一向在向日本衡宇构筑商和其他客户出售它在纽约布法罗工场出产的电池。

由于特斯拉获得了纽约州当局的津贴来制作工场，以是不管出产打算怎样变革，它都必要保持工场的大门敞开。可是两家公司都以为，这家工场的太阳能电池产量不太也许增进，并且他们告竣了共鸣，已经没有须要继承连系出产太阳能电池。

据报道，特斯拉在布法罗工场雇佣的员工数目，并未到达最初对纽约州当局理睬的数字，也许无法获得丰盛的津贴，因此接下来的几个月，这家工场必要招募几百名员工，才气够领取到津贴。

特斯拉也许会在4月份在美国进行的投资者集会会议上发布纽约布法罗工场的新用途。

2019年，特斯拉的太阳能营业孝顺了15.3亿美元，仅占总收入的6%。尽量云云，首席执行官埃隆·马斯克仍对这项营业及其与电动汽车的协同浸染布满热情。

该公司在2016年收购了一家太阳能安装企业“Solarcity”，这次收购遭到了外界质疑以及股东的诉讼。股东们指出，Solarcity公司由马斯克的亲戚开办，马斯克拥有股权而且接受高管，因此这次收购是马斯克和特斯拉董事会成员为了私家好处举办，侵害了特斯拉浩瀚股东的好处。

跟着对特斯拉汽车产量的忧虑减轻，投资者正更多地存眷其再生能源营业。

有关特斯拉和松下公司遏制太阳能电池出产相助的动静，特斯拉没有回应海外媒体的置评哀求。

松下但愿通过封锁未充实操作的出产线来低落本钱。它将与现有客户联系，向他们提供松下的中国相助搭档“钧石(中国)能源有限公司”出产的太阳能电池。

松下一向在成长收购而来的三洋电机公司遗留的太阳能电池营业，并于2011年将其转变为一家正式子公司。2007年，三洋是环球第七大太阳能电池板出产商，因为日本的上网电价身分，该营业持续几年示意精采。

但剧烈的市场竞争让松下太阳能营业陷入吃亏。松下客岁公布，将把马来西亚的一家太阳能工场出售给钧石能源公司。

相助降温

各类动静表现，特斯拉公司和日本松下的相助干厦魅正在降温，可是制止今朝，松下如故在为特斯拉加州佛利蒙奸细场出产锂电池。

松下和特斯拉相助策划内华达州雷诺市的锂电池工场，两边筹划了满意50万辆电动车的电池产能筹划，内华达工场处于一边建树一边出产的状态。不外之前松下公司公布，已经遏制了内华达电池工场的产能晋升，首要缘故起因是特斯拉电动车的需求不敷。

与此同时，松下公司开始探求其他的锂电池搭档，好比该公司和日本丰田签定了协议，将供给和特斯拉相同的车用锂电池。

客岁底，特斯拉在中国上海市的电动车工场完工投产，今朝正在晋升产量。然而在中国，特斯拉和松下公司没有可以或许继承成立相助相关。松下高管证实，不会为特斯拉在中国设立锂电池工场。

为了满意上海工场锂电池所需，特斯拉公司先后和韩国LG化学公司和宁德期间公司签定协议，让他们成为上海工场的锂电池供给商。最近外媒还报道称，特斯拉正在和宁德期间睁开进一步的会谈，筹备采购该公司的无钴电池（磷酸铁锂电池），丢弃昂贵的钴原料，从而进一步低落电动车电池组的本钱。

其它，特斯拉正筹备甩开松下公司，慢慢实现锂电池内部出产。

特斯拉内部团队一向在研发锂电池技能，之前申请的专利表现，锂电池行使寿命可以延迟到160万公里，从而推迟电池组改换的时刻。据外媒最近的报道，特斯拉打算在佛利蒙奸细场建树一条锂电池试验性出产线，慢慢开拓锂电池出产技能。

最近，特斯拉公司开始在德国勃兰登堡州建树第二座外洋电动车工场，特斯拉官方资料中写道，这一工场将会出产Model 3、Model Y以及锂电池。

特斯拉在中国上海的工场也在建树二期工程。之前多家外媒也暗示，特斯拉上海工场有足够的土地，特斯拉将来极有也许在上海工场内部建树电池出产车间，从而最大限度低落锂电池本钱。

拥抱丰田

面临和特斯拉的情意“翻船”，松下公司已经探求到了其他的汽车行业盟友，那就是丰田公司。二月初，丰田汽车公司和松下公司公布将相助开拓新一代电动汽车电池，而且注册合伙公司。这种电池除了供给丰田之外，也将提供应其他汽车厂商。

今朝的汽车用锂电池都是传统圆柱形的，松下和丰田打算研发长方体外形的新电池。

这家锂电池合伙公司最初将雇佣5000多名员工。合伙公司中，丰田将拥有51%股权，松下拥有49%。

据悉，这不是丰田和松下的第一个合伙企业。这两家公司自1996年以来一向在电池研究方面举办相助。

客岁5月，两家公司披露将丰田新的移动交通体系整合随处所性交通处事中，个中包罗启动美国俄亥俄州哥伦布市的一个试点项目。

据悉，对付美国的一款中型电池电动车来说，电池占本钱的比例从2015年的57%降至2019年的33%。到2025年，这一比例估量将降至总出产本钱的20%。

（编辑：湖南网）

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