未回应美国禁锢部分提议 特斯拉将面对新一轮Autopilot检察

2月25日动静，据海外媒体报道，内地时刻周二，美国国度运输安详委员会（NTSB）迁就特斯拉驾驶员黄伟伦的撞车事情召开第二次听证会。

在此次听证会上，特斯拉的Autopilot自动驾驶帮助成果以及包罗驾驶员留意力不齐集和高速公路基本办法在内的其他身分的浸染将面对检察。

这起事情产生在2018年3月，其时苹果工程师黄伟伦驾驶的Model X在Autopilot启动的环境下撞上了匝道断绝栏，导致车辆起火，不幸罹难。

客岁5月，黄伟伦的家人将特斯拉告上了法庭。他的家人声称，特斯拉对其Autopilot体系的告白营销，让黄伟伦对该技能的机能发生了强调的印象。他们以为，Autopilot体系呈现题目才导致了悲剧的产生。

但特斯拉坚称是黄伟伦的过失，并称黄伟伦收到过屡次“把手放在偏向盘上的告诫”。假如他没留意，车祸就有也许产生。

上上周，美国国度运输安详委员会发布了特斯拉Model X车主黄伟伦罹难的具体观测文件，该文件给出了也许导致车祸的三大缘故起因：第一是特斯拉Autopilot体系妨碍；第二是黄伟伦本人留意力不齐集；第三是计划和维护101号高速公路的当局机构改换碰撞减速装置的速率太慢。

据悉，关于黄伟伦撞车事情的听证会将于内地时刻2月25日（内地时刻周二）进行，届时NTSB将确定黄伟伦撞车的缘故起因，并提出安详提议。

早在2017年，NTSB曾提议包罗特斯拉在内的汽车制造商进步驾驶员帮助体系的弹性，以免被疏忽大意的驾驶员误用，并将这些体系的操纵限定在其计划的驾驶情形之内。

包罗公共汽车、日产汽车和宝马汽车在内的汽车制造商都对此做出了回应，并得到了NTSB的承认。但特斯拉至今尚未对这条提议做出正式回应，只暗示它已对Autopilot举办了部门更新，以向疏忽大意的驾驶员发出更频仍的告诫。（小狐狸）

（编辑：湖南网）

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