车主拒绝百亿美元和解 大众汽车接受审判面临惩罚性赔偿

公共汽车暗示，该公司已经为更正错误付出了大量用度，可是依然稀有百名车主拒绝接管该公司提出的100亿美元息争协议，这些车主暗示公共的改过力度照旧不足。

假如陪审团以为公共的这一举动恶劣到足以要求其举办处罚性抵偿，那么公共还必要对此次排放作弊变乱举办响应的处罚性抵偿，而且该案件的审讯功效还将会对公共汽车的品牌形象造成欠好的影响。

早在2015年9月18日，美国情形掩护署指控公共汽车所售部门柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以辨认汽车是否处于被检测状态，继而在车检时奥秘启动，从而使汽车可以或许在车检时以“高环保尺度”过关，而在平常行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美王法定尺度的40倍。

随后，包罗欧盟在内的多个汽车市场，启动了对公共汽车排放软件作弊的观测。功效也都证实了公共汽车在排放节制软件上作弊的究竟，并别离对公共汽车开出了天价罚单。

至今，本次丑闻已经一连发酵了5年，成为了公共汽车汗青上最大的危急。当下，公共仍在环球多个市场应对处理赏罚排放作弊所带来的负面效果，同时已经为此耗费了300亿余美元，但其对公共汽车的影响还没有竣事。

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（编辑：湖南网）

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