先是锂再是钴 电动汽车销量上涨或激发原料供给危急

2月20日动静，据外媒报道，电动汽车的销量正在飙升，工场也正在尽力出产尽也许多的电池。但跟着需求的上升，电池原料供给题目只会变得更糟。

估量本年环球电动汽车产量将高出400万辆，2025年将增至1200万辆。仅在欧洲，本年就将售出54万辆电动汽车，远高于客岁的31.9万辆。要做到这一点，我们不只必要超等工场来制造电池，还必要得到要害原料，出格是锂和钴等金属，而这两种原料的淘金热已经开始。

上周，有媒体报道称捷豹路虎(Jaguar Land Rover)将停息i-Pace的出产，该公司将责任归罪于电池制造商LG化学(LG Chem)的供给欠缺。梅赛德斯-疾驰在碰着沟通的供给欠缺后，将2020年的出产方针减半。

伯明翰计谋元素和要害原料中心联席主任保罗·安德森(Paul Anderson)暗示：“今朝，电动汽车的遍及可以说更多地受到制造手段不敷的限定。缺乏电池制造手段是个中的一个要害部门，这也是为何人们急于制作超等工场的缘故起因。”

穷乏大型工场是个相对轻易办理的题目。电池研究公司法拉第研究所研究员加文·哈珀(Gavin Harper)暗示：“2019年6月，环球有91家工场正在筹办出产锂离子电池，个中约一半在前一年已经投产。”

不那么轻易办理的题目是，从地下得到足够原原料的题目。哈珀说：“据猜测，跟着电动汽车需求的激增，将来电动汽车电池制造所需的要害计谋要素和要害原料也许会受到限定。”

除了开采、提炼以及加工原料以供行使的常见障碍外，电动汽车电池的要害因素还面对地悦魅政治动荡、粉碎情形等忧虑。基准矿产谍报公司计谋咨询主管安德鲁·利兰(Andrew Leland)暗示，这将导致“布局性供给不敷”，并也许在该行业但愿成为主流之际，对电动汽车供给链造成严峻粉碎。

起首，我们可以看看锂的开采和供给环境。今朝，我们有足够的证据证明，尽量锂离子电池焦点原料价值飙升激发了澳大利亚、阿根廷和智利的采矿高潮，但汽车市场疲软导致需求下滑，以及在中国购置此类汽车的津贴镌汰，减缓了采矿和加工场建树的步骤。

利兰暗示，在2015年，也许只有15个这样的锂矿，此刻已经靠近30或35家。个中大部门位于澳大利亚，该国此刻是环球最大的锂出产国，中国事其最大的客户。早在20世纪90年月，美国事天下上首要的锂供给国，但此刻它已经酿成首要锂出产国。

但仅仅由于锂不在你的地皮上，并不料味着你不能获得它。美国确实仍有少量锂矿藏，尤其是在加州的索尔顿海四面，但对比之下，澳大利亚和南美的矿藏局限很大。但利兰指出，美国拥有两家最大的化工公司。

中国事环球最大的锂出产国，这并不令人惊奇，由于它也是制造和购置最多电动汽车的国度。利兰暗示：“这开始让许多原始装备制造商感想忧虑，事实人们不但愿他们的供给链呈现任何妨碍。”

锂矿还面对来自葡萄牙农夫和智利土著社区的抗议，这锁定了该国的采矿全力，不只激发了供给题目，也激发了道德题目，钴也面对着这两个挑衅。

与锂差异的是，很多钴都是在一个处所找到的，即刚果民主共和国(DRC)，环球59%的供给来自该国。在很多忧虑中，有证据表白哪里普及行使童工，客岁科技公司因涉嫌在儿童伤亡变乱中饰演的脚色而被告状。

另外，尚有严厉的经济题目：钴也是电动汽车电池中最昂贵的金属之一，每吨价值在3.3万至3.5万美元之间。并且我们也许基础没有足够的供给。麻省理工学院的研究表白，没有足够的手段开采和加工这些原料来满意需求。研究表白，将来十年的需求也许到达43万吨，是今朝产能的1.6倍。

一种办理方案也许是找到电动汽车电池中钴的更换品。中国制造商Contemporary Amperex Technology已经在出产行使磷酸盐而不是镍-钴-铝或镍-锰-钴组合的电池。这引起了电动汽车制造商特斯拉的留意，有报道称该公司正寻求在其选项中增进磷酸铁锂电池。

早在2018年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)就理睬，他的公司将遏制在下一代电池中行使钴，但中国的买卖营业也许是针对较短里程的汽车，由于磷酸盐电池的容量与钴电池差异。假如电动汽车的销量继承飙升，我们将必要更好的电池，可能大量接纳钴。

无论所接头的原料是什么，办理供给欠缺的一个方案也许是接纳，这将有助于镌汰电动汽车电池对情形的影响，同时也能一再行使要害原料，这意味着必要开采和加工的数目更少。哈珀说：“个中有些电池将继承在其他也许要求较低的应用中发作‘第二次生命’。然而，全部锂离子电池的最终运气应该是，当它们最终不再可用时应该被接纳操作。”

但今朝，哈珀的研究表白，现有的接纳此类电池的全力并不得当向电动汽车转型所带来的局限。他说：“虽然，大量的电动汽车电池必要一段时刻才气成为一种资源。与此同时，制造电动汽车电池的供给将不得不来自一次资源，但我们信托接纳将在将来施展要害浸染，为我们的汽车行业提供原料。”

但这只是一个普及题目的办理方案之一。转向电动汽车必要更多电池。今朝，电池的出产是个很大的瓶颈，但下个瓶颈就也许是供给题目。我们可以用差异的原料从头发现电池，办理接纳逆境，可能爽性从地下挖出更多的锂和钴。但假如这个行业不敏捷办理这个题目，电动汽车行业将会陷入步履蹒跚的田地。 （腾讯科技审校/金鹿）

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!