特斯拉引争议：远程禁用二手车的Autopilot功能 被要求付费

特斯拉在全天下激发了纯电车和自动驾驶技能两次行业倾覆，被誉为行业翘楚，可是该公司也带来了许很多多的争议，好比被指掉臂安详急遽推广自动驾驶、事变情形太差侵害劳工权益。

据外媒最新动静，特斯拉最近又闹出了一个风浪。据称，在一辆二手Model S举办买卖营业之后，特斯拉长途禁用了二手车的自动驾驶成果（Autopilot）。

在今朝的技能程度上，特斯拉的自动驾驶体系处于“帮助驾驶程度”（也就是二级自动驾驶），凭证打算，本年特斯拉将实现完全自动驾驶，驾驶人再也不消把手放在偏向盘上、随时调查路况。

该公司声称，从第三方经销商处购置二手车的车主没有付出须要的用度，因此没有资格行使自动驾驶成果。必要指出的是，第三方二手车经销商是在特斯拉本身举行的拍卖会上购置的。

当经销商购置汽车时，这些成果被启用，而且当汽车被出售给车主时，自动驾驶成果成为告白宣传的一部门。

外媒以为，这一次变乱给汽车行业带来了一个棘手的题目，即车辆长途软件更新的本质是什么，是否应该影响到车主的好处。

在汽车市场，车主在转让车辆时，汽车基于硬件的进级成果，好比先辈的自顺应巡航节制并不会消散，买家如故可以获得完备成果的汽车。

然而，由于特斯拉可以通过长途更新其车辆软件，Model S和其他特斯拉车辆显然会失去某些要害成果。

据海外媒体报道，受影响的车主客岁12月购置了这辆车。经销商在一个月前从特斯拉的一次拍卖勾当中购置了这辆车。购置时，车辆的“加强型自动驾驶”和“全自动驾驶模式”成果齐备。买家也检察了与这辆车的全部权和贩卖相干的文件。

在贩卖进程中，经销商宣传了这辆车的上述两种成果。然而，在经销商不知情的环境下，特斯拉在出售汽车后独立举办了软件窜改，并在12月的更新中禁用了这些成果。最终功效是:当买家在12月20日拿到这辆车时，他并没有得到它应该具有的成果。

接洽特斯拉客户支持团队后，买家获得了一个坏动静。

特斯拉方面回应如下：

“特斯拉最近发明白客户没有付费就错误设置自动驾驶成果的例子。由于，已经举办了调解来更正这些环境。您的车辆是自动驾驶设置不正确的车辆之一。我们回首了您的购置汗青，遗憾的是，完全自动驾驶并不是您付费购置的成果。我们为激发的贫困致歉。假如您如故对这些附加成果感乐趣，我们可以开始购置进级处事的进程。”

包罗在Model S中的自动驾驶成果代价约为8000美元，买家付出了这辆车的用度，由于他以为这些成果已经包括在汽车的价值中了。特斯拉此刻暗示，二手车买家必需为这些成果向该公司付费，才气从头启用。

一家科技媒体评述指出，关于平凡汽车的内置成果，纵然是那些也许依靠于软件的成果，我们有来由以为厂家的技强职员或机器师必要亲身打仗汽车才气拆卸它。

纵然是像条记本电脑或智妙手机这样的技能产物，厂商也不能在没有全部者赞成的环境下被逼迫回滚（取消已有的成果）——除非装备安装了非凡的信息技能软件。

特斯拉的长途软件更新之前已经引起了焦急。上述二手车买家的遭遇激发了人们对二手车买家权益的质疑。

在特斯拉的创新之中，汽车成为了一种科技产物，像是一个可以移动的巨型智妙手机。和微软、苹果等公司一样，特斯拉可以通过软件进级，不绝推出新的驾驶成果，给车主带来不绝的惊喜。

据海外媒体报道，传统汽车行颐魅正在效仿特斯拉的做法，也采纳长途软件进级的模式。

特斯拉其他的做法乃至高出了微软、苹果等科技公司。好比在本年，特斯拉公司将对软件举办进级，给已经购置完全自动驾驶选配成果的买家推出完全自动驾驶成果，而之前特斯拉已经关照一些车主，前去特斯拉售后处事中心，改换车上的电脑和人工智能处理赏罚器，为软件进级做好筹备。

客岁底，特斯拉对自动驾驶体系举办了重大进级，可以或许通过人工智能技能辨认交通红绿灯、停车符号以及锥桶，“车辆视觉手段”的加强，为完全自动驾驶期间的到来奠基了基本。（腾讯科技审校/承曦）

（编辑：湖南网）

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