PSA与Saft成立电池公司 50亿欧元攻坚电动化

市场受阻的PSA，意欲在欧洲重整赛道。

日前据外媒报道，PSA团体将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司连系成立两个汽车动力电池工场。这将是继客岁12月与FCA团体归并后，PSA实验的又一重要计谋机关。

据悉，PSA与Saft将共计投资50亿欧元成立一家合伙企业，名称为Automotive Cell Company（ACC），两边股权各占50%。在贸易化出产阶段，Saft对ACC的持股比例将降至33%，随后由PSA直接节制。工场将于2021年正式开工，估量2023年开始出产电动汽车电池。

官方暗示，该项目标第一阶段专注于研发，之后打算将于2021年中期启动第一家工场的成立，投资额为2亿欧元。从此从2023年开始，将在法国北部地域制作第一家工场，该工场的电池产能也将慢慢从最初的8GWh晋升至24GWh。到2030年，两家工场的电池年总产量为48GWh。  

PSA与Saft成立动力电池工场绝非偶尔，正适应欧盟政府严苛的市场调控。

欧盟早在2018年12月就拟定了汽车和货车的排放尺度，与2021年的程度对比，2030年售出的新车均匀二氧化碳排放量必需镌汰37.5%，新货车的排放量必需低落31%。

尤其到了2020年，欧洲的汽车制造商将必要满意更为严酷的划定，即新车辆每公里排放的二氧化碳不该高出95克。这也就意味着多家车企背上巨额罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上罚款145亿欧元(约合人民币1111亿元)。

因此，这项严酷的排放尺度，正倒逼着欧洲车企大局限结组成长纯电动汽车可能殽杂动力汽车车型。按照市场猜测，2030年阁下欧洲对纯电动汽车动力电池拥有高出400GWh的预期需求，而PSA团体与Saft的合伙电池工场届时将占有约10-15％的市场份额。

连年来，PSA在环球市场节节败退，2019整年，PSA团体环球销量350万辆，同比下滑9.4%，除了其欧洲大本营市场消化之外，在中国及东南亚地域，PSA销量为11.7万辆，同比跌幅在55.4%。

固然PSA在华市场对其环球销量孝顺不高，但销量的下跌，足以袒露其产物竞争力的不敷，甚至逐渐被市场边沿化。这也是其为了与FCA归并，坚决丢弃中国市场，出售与长安汽车合伙企业—长安标致雪铁龙的50%股份。同时，为了敦促这次汗青性归并，在PSA与FCA买卖营业竣事前，PSA将从春风团体手中收购PSA股份3070万股，春风团体将拥有对新团体4.5%的全部权。

当前，汽车电动化成长趋势已经日渐清朗，各大团体抢先铺设赛道，推进各类电动车型，以及投资成立动力电池工场。早在2019年9月，据外媒electrek报道，公共公布与Northvolt相助成立新电池工场，意欲将动力电池本钱低落至100美元/kWh，并得到不变的电池供给。

作为汽车家产摇篮的德国也不甘落伍，2019年12月9日，欧盟委员会审批通过电动汽车电池出产制造项目。欧盟委员会核准32亿欧元资金用于支持7个欧盟成员国（比利时、意大利、芬兰、法国、德国、波兰和瑞典）电池技能的研究和创新，用来开拓更耐用的锂电池。政策的扶持，将是成为护航PSA成长动力电池的羽翼。

而此次Saft和PSA的电池项目获得了法、德两国当局的支持，另外，估量还将获得欧盟提供的13亿欧元（约合100亿元人民币）民众资金支持。

其它，在FCA的五年筹划，2018年-2022年FCA团领会将事变重心放在电气化上。旗下品牌也正在起劲推进电动化研发与落地，Jeep环球总裁克里斯蒂安·默尼埃尔暗示，将在2022年为所有车型提供插电式殽杂动力版本的Jeep，将成为“环球最环保的SUV品牌”。

除此之外，PSA与FCA归并后的新汽车团体将成为环球销量第四、收入第三的汽车团体，估量年销量将到达870万台，年收入靠近1700亿欧元，这同样也是PSA自研电池的动力来历。

（编辑：湖南网）

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